央廣網(wǎng)上海6月12日消息（記者吳善陽(yáng) 唐奇云）由中國(guó)化工學(xué)會(huì)、教育部高等學(xué)�；ゎ悓I(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)等主辦的“第一屆中國(guó)大學(xué)生Chem-E-Car競(jìng)賽”于日前落幕。此次大賽分為海報(bào)競(jìng)賽和化工車性能競(jìng)賽兩類進(jìn)行，來自國(guó)內(nèi)20所高校的隊(duì)伍中有6所高校獲得了海報(bào)環(huán)節(jié)的三類大獎(jiǎng)，其中華東理工大學(xué)摘得最具創(chuàng)意汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。
據(jù)介紹，海報(bào)競(jìng)賽是通過海報(bào)形式描述化工車的動(dòng)力來源、小車特點(diǎn)、環(huán)保及安全等�；ぼ囆阅芨�(jìng)賽則是考察參賽者按照海報(bào)競(jìng)賽的構(gòu)思實(shí)際制作的化工車在一定距離內(nèi)行駛的自動(dòng)控制能力。參賽者在比賽前一定時(shí)間內(nèi)被告知化工車的載重量和確切的行駛距離，然后由其設(shè)計(jì)合理的化學(xué)反應(yīng)和反應(yīng)物理量，使小車行駛一定距離后自動(dòng)停止。比賽在一個(gè)扇形區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，起跑時(shí)小車前端接觸起跑線，小車停在最靠近終線者最終獲得勝利（以車最前端為準(zhǔn)），出界（即離開扇形區(qū)域）計(jì)零分。也就是說，化工車性能競(jìng)賽體現(xiàn)了參賽者精確控制化學(xué)反應(yīng)的能力。
此次競(jìng)賽中，華東理工大學(xué)參賽隊(duì)包括15名化工學(xué)院學(xué)生和4名機(jī)械學(xué)院學(xué)生，為完成競(jìng)賽車的研發(fā)和制作，19名競(jìng)賽隊(duì)員劃分為電池組、控制組和機(jī)械組，分別負(fù)責(zé)競(jìng)賽車的動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)。其中，電池組自主研發(fā)并制作了鋁空氣電池，控制組設(shè)計(jì)了利用PH值突變控制小車行駛時(shí)間的創(chuàng)新性方案，機(jī)械組設(shè)計(jì)并制作了外形美觀、運(yùn)行平穩(wěn)的小車整體結(jié)構(gòu)，最終獲得海報(bào)競(jìng)賽的最具創(chuàng)意汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。
據(jù)了解，Chem-E-Car是由美國(guó)化學(xué)工程師協(xié)會(huì)（AIChE）組織開展的應(yīng)用化學(xué)工程技能的大學(xué)生創(chuàng)新競(jìng)賽，自20世紀(jì)90年代至今已舉辦了十余屆，在全世界化工類高校中具有很大的影響力。Chem-E-Car競(jìng)賽的目的是通過研制以化學(xué)反應(yīng)為驅(qū)動(dòng)力和控制系統(tǒng)的模型賽車，檢驗(yàn)大學(xué)生對(duì)化學(xué)能源、化學(xué)反應(yīng)控制、機(jī)械加工等方面的綜合能力，提升化學(xué)工程專業(yè)大學(xué)生研究創(chuàng)新和動(dòng)手實(shí)踐能力。
編輯：
林馥榆
關(guān)鍵詞：
上海;華理工;創(chuàng)意
《中國(guó)記憶》中國(guó)的世界文化遺產(chǎn)
