央廣網(wǎng)上海7月23日消息(記者吳善陽)一架編號為B-7882的波音B777-300ER飛機(jī)今天從西雅圖飛抵上海浦東機(jī)場，飛機(jī)經(jīng)過“水門”儀式的洗禮，正式加盟東航650余架機(jī)隊的“大家庭”，標(biāo)志著東航于2012年4月采購的20架波音777-300ER全部交付完畢。20架“集結(jié)”完畢之后將發(fā)揮出更佳的規(guī)�；瘍�(yōu)勢，更好地服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)，服務(wù)于上海樞紐建設(shè)，為全球乘客帶來非同一般的空中旅行體驗(yàn)。
B777-300ER帶動?xùn)|航國際遠(yuǎn)程航線全面升級。作為國際遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，隨著東航20架波音B777-300ER陸續(xù)投入使用，東航國際航線的運(yùn)力全面升級，為東航開辟更多的國際航線、加密重點(diǎn)航線創(chuàng)造了條件。大型寬體客機(jī)的規(guī)模化運(yùn)營有力支持了東航的“太平洋計劃”和“歐洲盈利計劃”。目前，東航B777-300ER執(zhí)飛國際地區(qū)航線主要11條，主要覆蓋了東航的北美航線。上海至洛杉磯、紐約、舊金山、芝加哥和多倫多的航線都由B777-300ER執(zhí)飛；歐洲航線中的上海至巴黎、法蘭克福、倫敦也由777-300ER執(zhí)飛。隨著20架B777-300ER全部投入使用，東航將進(jìn)一步擴(kuò)大投放范圍，特別是上海溫哥華航線考慮啟用B777-300ER全年運(yùn)營，歐洲主干航線將進(jìn)一步增加B777-300ER的投放量，重點(diǎn)在夏秋季的歐洲旺季市場、冬春季的澳洲旺季市場。除了在上海投放B777-300ER以來，上海飛往北京、福州的往返都有東航B777-300ER的身影。東航還根據(jù)市場情況，靈活投放到上海飛往成都、西安等航線。截至2017年6月底，東航波音777-300ER飛機(jī)已經(jīng)執(zhí)行航班11986班，承運(yùn)旅客303萬人次。
B777-300ER將助力東航打造旗艦空中服務(wù)。東航波音777-300ER飛機(jī)自2014年9月26日交付首架以來，一直備受業(yè)界的關(guān)注和旅客的青睞，長達(dá)73.90米的機(jī)身，加上東航標(biāo)志性的白色涂裝，網(wǎng)友們送給東航B777-300ER一個親切的稱謂——“大白”，足見對它的喜愛。東航777-300ER是有別于其他航空公司777-300ER的服務(wù)平臺，因?yàn)閯?chuàng)建了東航新一代客艙服務(wù)系統(tǒng)，在業(yè)界可謂“獨(dú)樹一幟”。東航在這一機(jī)型上創(chuàng)新性地集成了全球航空領(lǐng)域的最新科技運(yùn)用，采用大量客戶化的新概念設(shè)計，很多屬于業(yè)界首創(chuàng)或業(yè)界首次應(yīng)用。包括旅客最為熟知的頭等艙“雙人床”座椅、公務(wù)艙“1-2-1”布局和國際高端反向魚骨座椅、經(jīng)濟(jì)艙全面配備視頻娛樂系統(tǒng)、超大型衛(wèi)生間、多達(dá)23種的情景燈光、成為“標(biāo)配”的空中上網(wǎng)功能、專門為“空中廚房”配備的研磨式咖啡機(jī)、微波爐、電飯煲、烤面包機(jī)等。值得一提的是，東航波音777-300ER采用了獨(dú)特的“三艙布局”，包括258個經(jīng)濟(jì)艙座位、52個公務(wù)艙座位、6個頭等艙座位，頭等艙、公務(wù)艙占比高，特別吸引商務(wù)旅客出行。因?yàn)闁|航777-300ER預(yù)裝了“空中上網(wǎng)”功能，為東航開展空中上網(wǎng)服務(wù)提供了保障，2014年11月6日就是在東航波音B777-300ER上誕生了全球首單空中在線實(shí)時支付。到2017年底，東航將有75架寬體飛機(jī)具備空中互聯(lián)服務(wù)，基本實(shí)現(xiàn)了寬體機(jī)全覆蓋，成為擁有國內(nèi)第一大空中互聯(lián)機(jī)隊的航空公司。不少業(yè)內(nèi)專業(yè)人士和旅客體驗(yàn)后都表示，東航的B777-300ER飛機(jī)所展現(xiàn)的全球領(lǐng)先的設(shè)施設(shè)備和配套的精細(xì)化服務(wù)，重新定義了長航線舒適服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。2017年2月，為推進(jìn)服務(wù)國際化，增強(qiáng)服務(wù)品牌影響力，東航還成立優(yōu)化升級項目組，對新一代客艙服務(wù)系統(tǒng)實(shí)施優(yōu)化升級，設(shè)立機(jī)供品、機(jī)上餐飲和機(jī)上娛樂三個模塊，打造東航旗艦空中服務(wù)。不僅如此，東航還創(chuàng)新推出“數(shù)字化智慧出行的服務(wù)能力建設(shè)”，建立相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和流程，結(jié)合新時代、新信息技術(shù)發(fā)展下的旅客需求特征，拓展產(chǎn)品研發(fā)渠道，對接營銷與服務(wù)，同時在自助服務(wù)渠道和功能的拓展、行李實(shí)時跟蹤系統(tǒng)的推廣、新機(jī)型配套新產(chǎn)品、服務(wù)運(yùn)行保障能力提升、服務(wù)質(zhì)量專項行動、商務(wù)精品航線對標(biāo)等多方面加快提升步伐。
B777-300ER促進(jìn)東航全方位變革。隨著B777-300ER在東航投入使用，東航全面推進(jìn)了國際航線網(wǎng)絡(luò)的布局優(yōu)化、國際運(yùn)營能力的提升、服務(wù)品牌的全新塑造等一系列變革。從首架B777-300ER開始，東航采用全新的LOGO，全新的飛機(jī)噴涂，引領(lǐng)全機(jī)隊陸續(xù)換“新裝”。東航以B777-300ER為開端，開啟了“大刀闊斧”式的機(jī)隊結(jié)構(gòu)優(yōu)化。選擇B777-300ER作為國際遠(yuǎn)程航線的主力機(jī)型，東航全面替代原有的“四發(fā)”遠(yuǎn)程機(jī)型，有效減小燃油消耗和碳排放量，實(shí)現(xiàn)“更綠色”的飛行。幾年來，東航先后退出8種老舊機(jī)型，引進(jìn)新型飛機(jī)近300架，機(jī)型結(jié)構(gòu)更為精簡高效，機(jī)齡更為年輕，平均機(jī)齡5.39年，在大型網(wǎng)絡(luò)型航企中排名前茅。東航清晰的“四大機(jī)型”，為未來發(fā)展積累了新的競爭優(yōu)勢。
編輯：
韓曉余
關(guān)鍵詞：
東航;接收;第20架;波音B777-300ER
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