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不搞大開發(fā) 共抓大保護(hù) | 代表委員共話長江經(jīng)濟(jì)帶③

2019-03-16 13:41:00來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京3月16日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,習(xí)近平總書記指出:新形勢下推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,關(guān)鍵是要正確把握整體推進(jìn)和重點突破、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展、總體謀劃和久久為功、破除舊動能和培育新動能、自我發(fā)展和協(xié)同發(fā)展的關(guān)系,以長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。長江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋11省市,面積約205萬平方公里,人口和經(jīng)濟(jì)總量均超過全國的40%。在如此大的區(qū)域內(nèi),要形成上中下游優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的格局,理順機制體制、加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)尤為重要。

  今年的政府工作報告明確提出,長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展要堅持上中下游協(xié)同,加強生態(tài)保護(hù)修復(fù)和綜合交通運輸體系建設(shè),打造高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶。長江經(jīng)濟(jì)帶的區(qū)域協(xié)同發(fā)展進(jìn)展如何?如何繼續(xù)整合沿線省市優(yōu)勢資源?今年全國兩會,來自長江經(jīng)濟(jì)帶11省市的代表委員們帶來了自己的議案提案。

  地處長江入?诘纳虾J,既是長江經(jīng)濟(jì)帶的龍頭,也是長江三角洲城市群的核心、門戶和樞紐城市,在長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中發(fā)揮帶頭作用。在全國人大代表、致公黨中央委員、上海市委專職副主委邵志清看來,上海著眼于區(qū)域協(xié)同做出了很多先行先試!艾F(xiàn)在做的比較多的是交通的互聯(lián)互通,大斷頭路在接通,地鐵也在接軌,高速公路在規(guī)劃。還有很多方面,比如營商環(huán)境,我們也通過自貿(mào)試驗區(qū)的探索實踐,對標(biāo)國際最好水平、最高標(biāo)準(zhǔn)!

  一花獨放不是春,百花齊放春滿園。上海這座勇當(dāng)“改革開放排頭兵、創(chuàng)新發(fā)展先行者”的城市,正帶動著長三角的其他份省優(yōu)化營商環(huán)境,在為企業(yè)提供便利化方面下足功夫。全國人大代表邵志清表示:現(xiàn)在每個省每個市都做的非常好,比如浙江有最多跑一次,江蘇有不見面審批,上海提出來“一網(wǎng)通辦”,每個省市公共服務(wù)都做得很好、很有特色。

  安徽省池州市是長江邊上有著明顯產(chǎn)業(yè)短板的城市,近年來,主動發(fā)力,對標(biāo)長三角發(fā)達(dá)城市,加強聯(lián)動!艾F(xiàn)在感覺到江浙滬跟我們的一些互動性的加強了。我們要補短板,對標(biāo)包括城市建設(shè),包括基礎(chǔ)設(shè)施,包括民生服務(wù),包括政府的服務(wù)水平!比珖舜蟠怼⒊刂菔惺虚L雍成瀚表示。

  地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點上的重慶市,在國家區(qū)域發(fā)展和對外開放格局中具有獨特而重要的作用。去年,重慶市新開工渝湘高鐵、重慶東站等重大項目,渝貴鐵路等項目建成投用,助力長江經(jīng)濟(jì)帶中上游地區(qū)協(xié)同發(fā)展。全國人大代表、重慶市委常委、常務(wù)副市長吳存榮說,力爭開工江北機場T3B航站樓和第四跑道,加快武隆機場建設(shè)和萬州、黔江機場改擴建。構(gòu)建以“一干兩支四樞紐”為骨架的內(nèi)河航運體系,打造名副其實的長江上游航運中心。

  同樣在建設(shè)綜合立體交通走廊方面,四川省與國家民航局簽訂深化合作協(xié)議,共同打造成都國際航空樞紐,天府國際機場明年年底將基本建成。全國人大代表、四川省發(fā)改委主任范波表示,去年四川省派出代表團(tuán)專門去重慶,共同簽署了深化合作推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的行動計劃!皯(yīng)該說為下一步打造中國經(jīng)濟(jì)增長的第四極,特別是成渝城市群的發(fā)展,奠定了很好的基礎(chǔ),我們簽的協(xié)議都是很實實在在的!

  2015年年底,成渝高鐵通車,將成都與重慶的通行時間縮短為1.5個小時。今年,連接成渝兩地重要城市的成(都)達(dá)(州)萬(州)鐵路即將動工,今年兩會,有代表透露,沿江高鐵也即將動工立項,2025年前全部建成,屆時從重慶到上海1600多公里的距離只需要5個多小時,進(jìn)一步帶動宜昌、武漢、合肥、南京等沿線城市發(fā)展。

  然而,長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)過程中仍存在各省份之間生態(tài)保護(hù)協(xié)同性不足、經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、資源分布不均衡等問題。全國人大代表,貴州大學(xué)校長、中國工程院院士宋寶安建議:“從生態(tài)建設(shè)方便還需要區(qū)域間的聯(lián)動。貴州這么多好的農(nóng)產(chǎn)品,能夠向長江中下游的省份更多的輸送,我覺得還需要得到區(qū)域內(nèi)省份之間更多的支持。在科技創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新這一塊,武漢、上海這些長江沿線的省會和城市都是經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的,更需要東西部之間更多的合作,來加快長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。”

  2016年,上海松江區(qū)率先提出,沿G60高速公路構(gòu)建科創(chuàng)走廊。短短兩年多的時間,G60科創(chuàng)走廊從上海松江延伸到浙江杭州、江蘇蘇州、安徽合肥等九個區(qū)市,成為長江經(jīng)濟(jì)帶下游重要的交通、人才、技術(shù)、資本、信息等創(chuàng)新要素自由流通、重組和優(yōu)化配置的大通道。但由于是跨省市的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展,共建G60科創(chuàng)走廊遇到了不少難題,全國人大代表、浙江清華長三角研究院生態(tài)環(huán)境研究所常務(wù)副所長劉銳認(rèn)為,實際各地都在籌劃,但沒有一個完整的方案。應(yīng)該也跟長三角一體化一樣,從頂層設(shè)計各個市再合理布局分工,這個事才能夠避免重復(fù)建設(shè)又能夠差異化發(fā)展。

  今年的政府工作報告指出,將長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略,編制實施發(fā)展規(guī)劃綱要。全國人大代表,寧波大學(xué)校長沈滿洪認(rèn)為,長三角地區(qū)需要鏟除行政區(qū)劃的壁壘,做到基礎(chǔ)設(shè)施一體化、營商環(huán)境一體化、重要平臺和項目一體化。比如說科研平臺,上海、江蘇科技資源特別豐富,能不能溢出,讓科技人員的積極性充分的得到發(fā)揮,讓科技資源向外釋放。

  作為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的領(lǐng)頭羊,上海市在引領(lǐng)長江經(jīng)濟(jì)帶邁向高質(zhì)量發(fā)展上肩負(fù)著更重的責(zé)任!斑@個協(xié)調(diào)機制上海要參與,而且上海要跟11個省市一起來商量。當(dāng)然,這個體制機制從政府層面要建,還有社會力量也可以參與,比如說一些環(huán)保組織,包括我們學(xué)術(shù)界等等,各個領(lǐng)域之間都是要大家共同來形成一些,比如市場一體化的、體制機制一體化。”全國人大代表,民建上海市委副主委,上海社會科學(xué)院副院長張兆安這樣認(rèn)為。

編輯: 唐奇云

不搞大開發(fā) 共抓大保護(hù) | 代表委員共話長江經(jīng)濟(jì)帶③

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,習(xí)近平總書記指出:新形勢下推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,關(guān)鍵是要正確把握整體推進(jìn)和重點突破、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展、總體謀劃和久久為功、破除舊動能和培育新動能、自我發(fā)展和協(xié)同發(fā)展的關(guān)系,以長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。長江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋11省市,面積約205萬平方公里,人口和經(jīng)濟(jì)總量均超過全國的40%。在如此大的區(qū)域內(nèi),要形成上中下游優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的格局,理順機制體制、加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)尤為重要。

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