央廣網(wǎng)上海9月9日消息（記者傅聞捷）記者從今天舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，經(jīng)過(guò)3年多的建設(shè)，浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建主體工程已相繼通過(guò)工程竣工驗(yàn)收、民航行業(yè)驗(yàn)收、口岸開(kāi)放驗(yàn)收，已具備民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)行條件，9月16日將正式啟用，當(dāng)天也是浦東機(jī)場(chǎng)通航20周年。工程投用后，浦東機(jī)場(chǎng)可滿(mǎn)足年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次的運(yùn)行需求，將持續(xù)提升浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)行服務(wù)品質(zhì)，更好服務(wù)航空公司高效樞紐運(yùn)作，更好服務(wù)旅客便捷出行。

　　據(jù)悉，浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建主體工程將包括全球最大單體遠(yuǎn)距離衛(wèi)星廳。衛(wèi)星廳位于浦東機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有T1、T2航站樓南側(cè)，由兩座相連的S1和S2組成，呈工字型，提供出發(fā)候機(jī)、到達(dá)及中轉(zhuǎn)服務(wù)。西側(cè)的T1與S1共同運(yùn)行，年旅客吞吐量保障能力3680萬(wàn)人次，服務(wù)東上航、天合聯(lián)盟；東側(cè)的T2與S2共同運(yùn)行，年旅客吞吐量保障能力4320萬(wàn)人次，服務(wù)國(guó)航、南航、星空聯(lián)盟、寰宇一家等。衛(wèi)星廳的基本流程為國(guó)內(nèi)混流、國(guó)際分流，采用國(guó)際到達(dá)層在下、國(guó)內(nèi)混流層居中、國(guó)際出發(fā)層在上的格局。

　　上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司總裁馮昕表示，浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳只是浦東機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有T1、T2航站樓的延伸。對(duì)出發(fā)旅客來(lái)說(shuō)，仍然在T1或T2航站樓辦理值機(jī)、通過(guò)聯(lián)檢后，根據(jù)樓內(nèi)標(biāo)識(shí)指引前往相應(yīng)登機(jī)口乘機(jī)。抵達(dá)衛(wèi)星廳的旅客，要乘坐捷運(yùn)前往T1或T2航站樓到達(dá)大廳過(guò)聯(lián)檢、提行李。中轉(zhuǎn)旅客可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)指引前往最近的中轉(zhuǎn)柜臺(tái)辦理相應(yīng)手續(xù)。

　　衛(wèi)星廳投入使用后，浦東機(jī)場(chǎng)將新增90個(gè)登機(jī)橋位，航班靠橋率將從50%提高到90%以上，其中環(huán)繞中央核心區(qū)有35座三層可轉(zhuǎn)換登機(jī)橋，同一架靠橋飛機(jī)在原地可完成國(guó)際、國(guó)內(nèi)航班切換；S1衛(wèi)星廳的中央中轉(zhuǎn)大廳集中設(shè)置了國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際3種中轉(zhuǎn)流程，國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)可在國(guó)內(nèi)混流層同層中轉(zhuǎn)，將極大縮短航班最短銜接時(shí)間，為航空公司推出更多中轉(zhuǎn)產(chǎn)品提供了便利，航空公司在浦東機(jī)場(chǎng)的通程航班運(yùn)行將更為順暢。與衛(wèi)星廳配套建設(shè)的飛行區(qū)下穿通道，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)滑行與車(chē)輛行駛的立體分層通行，提升了航站樓與衛(wèi)星廳之間的的運(yùn)輸效能。

　　三期工程啟用后，旅客將通過(guò)捷運(yùn)系統(tǒng)往返航站樓與衛(wèi)星廳，捷運(yùn)系統(tǒng)分為東西兩線，每條線路都是雙線運(yùn)行模式，適應(yīng)突發(fā)情況下的不間斷運(yùn)行。該捷運(yùn)系統(tǒng)也是全球機(jī)場(chǎng)空側(cè)區(qū)域首個(gè)采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式，列車(chē)車(chē)廂采用目前載客量最大的A型車(chē)，4節(jié)編組，國(guó)內(nèi)和國(guó)際車(chē)廂各兩節(jié)，列車(chē)最高時(shí)速80公里，單向行程最快2分30秒，行車(chē)間隔小于5分鐘。

　　此外，旅客的候機(jī)體驗(yàn)也將更加舒適宜人。衛(wèi)星廳連綿起伏的大屋頂、總長(zhǎng)6公里的通透玻璃幕墻，為旅客帶來(lái)空側(cè)無(wú)障礙大視野視覺(jué)體驗(yàn)的，要?dú)w功于3.5萬(wàn)噸的鋼結(jié)構(gòu)，因此它也被授予行業(yè)內(nèi)最高榮譽(yù)“中國(guó)建筑工程鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”。相比T1、T2，衛(wèi)星廳的座椅設(shè)置也非常多樣化，除了常規(guī)座椅外，還在不同區(qū)域設(shè)置了網(wǎng)吧座椅、三角圍合座椅、沙發(fā)座椅等功能性座椅。候機(jī)區(qū)域還設(shè)置了充電上網(wǎng)專(zhuān)區(qū)，且特別配備了無(wú)線充電裝置。衛(wèi)星廳中心商業(yè)區(qū)聚集了營(yíng)業(yè)面積超過(guò)2.8萬(wàn)平方米的159家商戶(hù)（其中，商業(yè)店鋪100家、餐飲店鋪55家、金融網(wǎng)點(diǎn)4家），免稅店面積近1萬(wàn)平方米，餐飲實(shí)行同城同質(zhì)同價(jià)，有85%以上的餐飲購(gòu)物品牌與現(xiàn)有航站樓有所不同。

　　此外，三期工程投入使用后，浦東機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行也將更為綠色節(jié)能，通過(guò)使用變頻空調(diào)箱、取消空調(diào)交換器直接供冷、過(guò)渡季節(jié)自然通風(fēng)、地面以下直供水等多種節(jié)能技術(shù)手段運(yùn)用，預(yù)測(cè)年節(jié)約用電量可達(dá)995萬(wàn)度。衛(wèi)星廳廁所及綠化澆水采用圍場(chǎng)河雨水回用技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)年節(jié)水21.6萬(wàn)噸。衛(wèi)星廳投運(yùn)后，可減少地面保障車(chē)輛運(yùn)輸頻次和行駛距離，預(yù)測(cè)全年減少航空公司保障車(chē)輛柴油消耗量1623噸；通過(guò)登機(jī)橋給飛機(jī)供電方式每年可以減少飛機(jī)航油消耗量3.9萬(wàn)噸，每年減少二氧化碳排放11.5萬(wàn)噸。

　　浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程于2015年12月29日全面開(kāi)工，工程主要包括航站區(qū)工程、飛行區(qū)工程、生產(chǎn)輔助設(shè)施工程，以及市政配套工程。其中，62萬(wàn)平方米的衛(wèi)星廳以及旅客捷運(yùn)系統(tǒng)、95萬(wàn)平方米的港灣停機(jī)坪、2組飛行區(qū)下穿通道、滿(mǎn)足航空公司中轉(zhuǎn)的行李系統(tǒng)、5300多個(gè)停車(chē)位的長(zhǎng)時(shí)停車(chē)庫(kù)、綠色節(jié)能的能源中心是其核心工程。