央廣網(wǎng)上海9月26日消息（記者王渝新 周洪）近日，由中國百強(qiáng)論壇組委會和華頓經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合主辦的“2019年中國百強(qiáng)城市創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研討會暨2019年中國百強(qiáng)城市排行榜新聞發(fā)布會”在上海隆重舉行。會上，多位專家學(xué)者和政府官員就構(gòu)建長三角核心區(qū)展開熱議，共同認(rèn)為長三角一體化發(fā)展迫切需要建立核心區(qū)。核心區(qū)應(yīng)以上海為中心，但不能僅靠上海一家，而要與周邊強(qiáng)市蘇錫通等深度融合，以此帶動長三角、長江流域乃至全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、南京大學(xué)原黨委書記洪銀興（央廣網(wǎng)發(fā) 主辦方提供）
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、南京大學(xué)原黨委書記洪銀興指出，長三角一體化的最終目標(biāo)是率先實(shí)現(xiàn)全區(qū)域現(xiàn)代化，其關(guān)鍵在于打造強(qiáng)勢的長三角核心區(qū)，以帶動長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
上海作為長三角一體化的中心，其GDP僅占長三角經(jīng)濟(jì)總量的17%，對周邊外圍城市的輻射能力有限。因此應(yīng)將中心擴(kuò)容，形成一個核心區(qū)，并做大做強(qiáng)內(nèi)核，將毗鄰城市同城化，再將上海非中心的城市功能向外轉(zhuǎn)移，使核心區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)容，以增強(qiáng)核心區(qū)地位。外圍則利用國家戰(zhàn)略，發(fā)揮各自的比較優(yōu)勢，提升發(fā)展水平，以更高的水平對接上海并加強(qiáng)合作。
當(dāng)前，江蘇沿江8市和杭州灣6市基本具備與上海同城一體化的條件，可與上海對接，打造長三角地區(qū)高水平的世界級城市群，帶動長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)上海與其外圍城市共同實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。
中國百強(qiáng)論壇主席、華頓經(jīng)濟(jì)研究院院長沈晗耀（央廣網(wǎng)發(fā) 主辦方提供）
中國百強(qiáng)論壇主席、華頓經(jīng)濟(jì)研究院院長沈晗耀提議構(gòu)建以“上海+蘇錫通”為引領(lǐng)的長三角核心區(qū)。上海雖為中國最大的單一經(jīng)濟(jì)中心城市，但基礎(chǔ)仍不夠雄厚，其3.2萬億GDP僅占全國的3.6%，以此體量作為帶動長三角和中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心力不從心。而周邊強(qiáng)市蘇錫通（蘇州、無錫、南通）GDP總量超過上海，三市合計3.8萬億GDP占全國的比重達(dá)4.3%，可視為長三角乃至中國的經(jīng)濟(jì)重心。若將二者統(tǒng)籌協(xié)調(diào)深度一體化，其GDP可占全國近8%，與紐約占全美8%的比重相當(dāng)，完全可成為名副其實(shí)的國家經(jīng)濟(jì)中心。
沈晗耀強(qiáng)調(diào)說，高鐵現(xiàn)已成為當(dāng)今中國的主流交通方式，高鐵為城市的互聯(lián)互通提供了便捷條件，長三角核心區(qū)的輻射作用可通過高鐵向外輻射，可以“上海+蘇錫通”四地的高鐵新城為支撐構(gòu)建長三角核心區(qū)CBD群，輻射和帶動長三角乃至全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
沈晗耀還建議，在長三角核心區(qū)的基礎(chǔ)上，可建立多層次的長三角一體化城市群格局。第一層次，“上海+蘇錫通”作為長三角主核心區(qū)，待條件成熟后，可加上嘉興、舟山，由此形成長三角一體化的內(nèi)環(huán)。第二層次，為長三角副中心城市群，包括南京城市群（包含鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、馬鞍山、滁州）、杭州城市群（包含紹興、湖州）、寧波城市群（包含臺州、舟山）和鹽城等，共同構(gòu)成長三角一體化的中環(huán)。第三層次主要是次中心城市群，包括合肥(副中心城市)、溫州、連云港、徐州等城市，這是長三角一體化的外環(huán)。
以上海為中心，“上海+蘇錫通”為核心區(qū)，可通過5大高鐵輻射和帶動全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。一是滬漢蓉高鐵向西輻射南京、合肥、武漢、成都等；二是滬安-蘭新高鐵向西北輻射鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊等；三是京滬高鐵（雙線）向北輻射徐州、濟(jì)南、鹽城、連云港、青島等；四是滬昆高鐵向西南輻射杭州、長沙、南昌、貴陽、昆明等；五是沿海高鐵向南輻射寧波、溫州、福州、廈門等。通過五大高鐵的輻射力和影響力，“上海+蘇錫通”雙核心引領(lǐng)的長三角核心區(qū)城市群可更有力帶動整個長江流域和全國經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
會上，多位地方城市代表對構(gòu)建長三角核心區(qū)表示高度贊同，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際暢談發(fā)展構(gòu)想。張家港市委常委、高鐵新城開發(fā)區(qū)黨工委書記趙建明特別贊同“上海+蘇錫通”的長三角核心區(qū)概念。他認(rèn)為，按照打造“上海+蘇錫通”長三角核心區(qū)的戰(zhàn)略構(gòu)想，張家港有幸處于“蘇錫通”的幾何中心，具有重大戰(zhàn)略機(jī)遇。參照紐約都市圈，對標(biāo)世界一流新城區(qū)，張家港將建設(shè)國際一流的高鐵新城CBD，并與虹橋商務(wù)區(qū)、蘇州高鐵新城、無錫錫東新城商務(wù)區(qū)共同打造長三角核心區(qū)的“四姐妹 CBD 群”。圍繞這一定位，張家港高鐵新城擬定了兩條主線產(chǎn)業(yè)（展會和科創(chuàng)研發(fā)）及兩條副線產(chǎn)業(yè)（傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和全面提升城市功能），形成“兩主+兩副”產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展格局。
無錫市錫山區(qū)委常委，錫東新城商務(wù)區(qū)黨工委副書記、管委會副主任章金偉也對打造長三角核心區(qū)城市群戰(zhàn)略表示贊同。他表示，隨著長三角一體化國家戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，未來長三角地區(qū)的聯(lián)系將更加緊密。雖然過去通常提到“蘇錫�！保F(xiàn)在提出“蘇錫通”，其本質(zhì)都是打造長三角核心區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略。錫山區(qū)位于無錫市東部，是無錫對接融入長三角一體化發(fā)展的橋頭堡。錫山要搶抓長三角一體化發(fā)展機(jī)遇，立足全域一體化對接上海龍頭，圍繞蘇浙滬地區(qū)“創(chuàng)新、興業(yè)、宜居、樂活”優(yōu)選理想地的目標(biāo)，對標(biāo)全球頂級城區(qū)，集聚全球頂級資源，致力打造具有全球吸引力的科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)化中心、國內(nèi)一流高新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、城鄉(xiāng)交錯融合的一流美好城區(qū)典范。
