央廣網(wǎng)上海12月18日消息（記者周洪）11月24日，全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)召開(kāi)，徐紅榮獲2020年“全國(guó)勞動(dòng)模范”。此前，她已陸續(xù)獲得“上海市三八紅旗手”、“全國(guó)巾幗建功標(biāo)兵”、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡确Q號(hào)。

吳淞口國(guó)際郵輪港運(yùn)營(yíng)總監(jiān)徐紅（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

　　1989年，徐紅從江蘇啟東老家乘船抵達(dá)上海十六鋪碼頭，輾轉(zhuǎn)從事小學(xué)內(nèi)勤、代課老師、寶鋼商場(chǎng)營(yíng)銷員等工作。

　　依托濱江臨海的優(yōu)勢(shì)，寶山區(qū)駛?cè)胨�上客運(yùn)事業(yè)發(fā)展的快車道，隨著十六鋪航線改造北遷，一個(gè)現(xiàn)代水上客運(yùn)中心雛形在寶山形成。

　　2001年，憑借寶鋼商場(chǎng)八年?duì)I銷服務(wù)經(jīng)歷的優(yōu)勢(shì)，徐紅在面試中脫穎而出，成為吳淞口開(kāi)發(fā)有限公司客運(yùn)站客運(yùn)員。此后十余年間，她相繼擔(dān)任客運(yùn)站服務(wù)班班長(zhǎng)、客運(yùn)主任、辦公室主任、副站長(zhǎng)、站長(zhǎng)等職務(wù)。

　　隨著寶山轉(zhuǎn)型發(fā)展，新興的郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)崛起。2010年，徐紅轉(zhuǎn)任新組建的上海吳淞口國(guó)際郵輪港發(fā)展有限公司碼頭作業(yè)部經(jīng)理，迎來(lái)了職業(yè)生涯中一個(gè)全新的起點(diǎn)。

　　試運(yùn)營(yíng)階段任務(wù)重、強(qiáng)度大、節(jié)奏快，徐紅每天高效率工作：制定工作計(jì)劃、負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)并跟蹤反饋，加強(qiáng)與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，以最快的速度解決問(wèn)題……

　　2014年，吳淞口國(guó)際郵輪港接靠郵輪216艘次，接待出入境游客約110萬(wàn)人次，超過(guò)新加坡首次成為亞洲接待游客人數(shù)最多的郵輪母港。

　　2014年2月2日，歌詩(shī)達(dá)“大西洋號(hào)”郵輪因大霧推遲至半夜凌晨靠泊，徐紅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)立即開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案，在近24小時(shí)的連續(xù)作業(yè)中，她與其他同事堅(jiān)持在一線，配合郵輪公司安置2600多名旅客的賓館住宿，同時(shí)加速行李裝卸，嚴(yán)格安全檢查，避免了各種因航班超時(shí)延誤而造成的不穩(wěn)定因素。

　　2016年，郵輪港接靠郵輪達(dá)到471艘次，成為全球第四郵輪母港。

　　2018年3月24日，吳淞口國(guó)際郵輪港首次迎來(lái)“三船同靠”，當(dāng)天接待游客15103人。

　　2019年8月2日，海洋光譜、盛世公主、地中海輝煌三艘大型母港郵輪�？繀卿量趪�(guó)際郵輪港，這也是被譽(yù)為“海上畫卷”的兩座新客運(yùn)樓全面啟用后的首次三船同靠。

　　十年來(lái)，徐紅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深耕港口接待服務(wù)的持續(xù)提高和應(yīng)急危機(jī)處置程序的持續(xù)完善，為港口常態(tài)化高效運(yùn)作、多船同靠積累了豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。

　　“不要提問(wèn)題，要找出問(wèn)題，解決問(wèn)題。”這是徐紅常說(shuō)的一句話。

　　作為港口運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，徐紅并不滿足于每個(gè)航次的運(yùn)營(yíng)組織，而是力求通過(guò)優(yōu)化流程、創(chuàng)新服務(wù)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，使旅客享受愉悅的郵輪體驗(yàn)常態(tài)化。

　　吳淞口國(guó)際郵輪港一期設(shè)計(jì)游客年通過(guò)能力為60.8萬(wàn)人次，隨著國(guó)際郵輪巨頭競(jìng)相布局中國(guó)市場(chǎng)，兩船及多船同靠已成港口常態(tài)，日均客流量達(dá)9300人左右，客運(yùn)樓承載資源有限的矛盾日益凸顯。

　　為此，徐紅和同事們?cè)趯?shí)踐中不斷嘗試探索，推出了郵輪出入境通關(guān)流速控制PFC模式，利用網(wǎng)絡(luò)+信息交互平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控郵輪通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，對(duì)高峰時(shí)段及重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰、區(qū)域分段，平衡各區(qū)域內(nèi)游客數(shù)量，做到了用時(shí)間差來(lái)?yè)Q取空間差，解決了外圍通關(guān)和核心通關(guān)的沖突，提高了游客的體驗(yàn)舒適度。

　　針對(duì)工作中溝通不暢、效率不高等問(wèn)題，徐紅嘗試建立多部門的信息交換平臺(tái)，包括通關(guān)聯(lián)檢、地面服務(wù)溝通、氣象預(yù)警發(fā)布等多個(gè)信息渠道，及時(shí)向游客公布船舶動(dòng)態(tài)、聯(lián)檢通關(guān)動(dòng)態(tài)，使碼頭現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題能快速解決。

　　據(jù)徐紅在實(shí)踐中創(chuàng)新管理辦法和服務(wù)舉措20多項(xiàng)，已成為全國(guó)郵輪港口運(yùn)營(yíng)管理的示范和借鑒，吳淞口郵輪港服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化示范試點(diǎn)項(xiàng)目也順利通過(guò)國(guó)家級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)驗(yàn)收。

　　此外，徐紅還憑借“上海市勞模創(chuàng)新工作室”孵化平臺(tái)，引領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員開(kāi)展項(xiàng)目攻關(guān)服務(wù)創(chuàng)新，包括智慧港口、交通組織優(yōu)化、新型行李吊機(jī)等研究課題，建立了郵輪港旅客大數(shù)據(jù)疏散數(shù)學(xué)模型，為優(yōu)化港口交通環(huán)境、提高運(yùn)營(yíng)效率創(chuàng)造了理論基礎(chǔ)研究數(shù)據(jù)。

　　截至目前，徐紅帶領(lǐng)基層操作團(tuán)隊(duì)先后接待大型國(guó)際郵輪超過(guò)2200艘次、接待出入境旅客超過(guò)1300萬(wàn)人次，為吳淞口國(guó)際郵輪港接待規(guī)模和影響力躍居“亞太第一、全球第四”做出了貢獻(xiàn)。

　　2020年初，新冠肺炎疫情給郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)沖擊。1月22日至29日，亞洲第一大郵輪母港——上海吳淞口國(guó)際郵輪港共靠泊8艘國(guó)際大型郵輪，出入境旅客30595人。

　　作為吳淞口國(guó)際郵輪港黨委副書記、港口運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，徐紅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全程參與郵輪聯(lián)防聯(lián)控，做好消毒隔離、旅客測(cè)溫、解釋安撫和矛盾化解工作，確保了三萬(wàn)余名旅客、一萬(wàn)多名船員“零輸入”“零感染”“零輸出”。

　　當(dāng)下，郵輪產(chǎn)業(yè)仍處在在疫情蟄伏期，徐紅和團(tuán)隊(duì)沒(méi)有停下腳步，正開(kāi)展英語(yǔ)培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)操作考核、設(shè)備維護(hù)等工作。

　　徐紅在人民大會(huì)堂現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)了習(xí)總書記的重要講話后表示：“習(xí)總書記說(shuō)勞模是民族的精英，人民的楷模，共和國(guó)的功臣，這是對(duì)勞動(dòng)者辛勤勞動(dòng)，誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的最高評(píng)價(jià)，是對(duì)新時(shí)代征程上所取得成績(jī)，由勞動(dòng)者創(chuàng)造的最高肯定，讓我們備受鼓舞和振奮�！�

　　盡管目前受疫情的嚴(yán)重影響，郵輪還在停擺中，徐紅表示一定會(huì)牢記總書記的勉勵(lì)，珍惜榮譽(yù)，保持本色，頑強(qiáng)拼搏，積極做好郵輪護(hù)航的各種準(zhǔn)備工作�！跋嘈乓咔榭倳�(huì)結(jié)束，游輪旅游也一定會(huì)乘風(fēng)破浪。”