近年來，無人機成為航空產(chǎn)品領(lǐng)域新秀，各地消費級無人機呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，帶動無人機產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。消費級無人機領(lǐng)域急需大量專業(yè)人才，其中操縱無人機的“飛手”短缺，制約了無人機行業(yè)發(fā)展。

消費級無人機產(chǎn)業(yè)火爆“飛手”緊缺

今年6月，京東無人機在西安正式投運，規(guī)劃了近40條航線，讓物流運輸、商品搬運更簡單、更智慧。南京近日召開的2017世界智能制造大會·全球無人機峰會透露，2018年，無人機碼頭將在南京、武漢、宜昌、南通四個沿長江城市布局試點。目前無人機已在測繪、航拍、巡線、架線、勘探、農(nóng)業(yè)植保、城市管理、應(yīng)急救災(zāi)等廣泛應(yīng)用，成為一個新的經(jīng)濟增長點。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

無人機廣泛應(yīng)用，誕生了“飛手”這種新的職業(yè)，也催熱了“飛手”培訓(xùn)市場。一家“飛手”培訓(xùn)教育機構(gòu)的朱先生說：“越來越多的人看好無人機行業(yè)，從事無人機的人大都是半路出家，專業(yè)、科班出身的較少，大多是因為興趣愛好或工作需要參加培訓(xùn)考證�！蹦壳埃瑹o人機應(yīng)用領(lǐng)域?qū)�專業(yè)性強、實踐性強的“飛手”求賢若渴。

無人機職業(yè)教育培訓(xùn)處于探索階段，人才缺口較大。農(nóng)業(yè)植保無人機應(yīng)用是目前最熱門的行當(dāng)。據(jù)農(nóng)業(yè)部最新預(yù)估，目前全國有7至10萬植保無人機“飛手”缺口，財政部每年撥款15億元免費培訓(xùn)新型職業(yè)農(nóng)民，其中有農(nóng)業(yè)植�！帮w手”培訓(xùn)專項。2013年畢業(yè)的陜西學(xué)生拓夢瑯學(xué)的是機械專業(yè)，看到植保無人機市場前景好，就在楊凌示范區(qū)創(chuàng)業(yè)、從事農(nóng)業(yè)植保無人機服務(wù)，他告訴記者，農(nóng)業(yè)植保無人機及“飛手”目前崗位空缺較多，人才緊缺。

“飛手”培訓(xùn)專業(yè)化精細(xì)化

2017世界智能制造大會·全球無人機峰會透露，2014年到2016年無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模更是年均增速90%，預(yù)計2020年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過600億元。無人機市場爆發(fā)式增長，對法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，人才培養(yǎng)，企業(yè)運營的要求也越來越高。

記者近日在陜西采訪了多位無人機專業(yè)在校生，他們的專業(yè)選擇多是基于興趣愛好，但經(jīng)過實操過程中發(fā)現(xiàn)自己欠缺太多，將來如果想在無人機領(lǐng)域就業(yè)創(chuàng)業(yè)還需多“充電”。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校生小張說：“因為高中時興趣愛好，選擇了無人機專業(yè)，除在校學(xué)習(xí)理論知識外，經(jīng)常參加校級、省級和國家級比賽�！彼�認(rèn)為，通過無人機操作比賽可獲得更多提高的機會，為自己“充電”。

西安歐亞學(xué)院文化傳媒學(xué)院無人機室內(nèi)教學(xué)

近年來，西安歐亞學(xué)院以工作室、實踐工坊的模式把無人機專業(yè)教育融入到了新聞傳媒人才培養(yǎng)中。西安歐亞學(xué)院文化傳媒學(xué)院副院長閆晉瑛介紹，無人機應(yīng)用作為一門認(rèn)知性較強的課程，在教學(xué)過程中盡可能做到專業(yè)化、精細(xì)化，同時讓學(xué)生明白“合法合規(guī)，安全飛行”的重要性。他們以開放型辦學(xué)方式與社會、企業(yè)合作，建立平臺，為學(xué)生校內(nèi)外實踐和就業(yè)創(chuàng)業(yè)搭建平臺，形成可持續(xù)發(fā)展的人才培養(yǎng)模式。

別讓“黑飛”天價培訓(xùn)破壞“藍海”

西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空維修學(xué)院副院長石日昕說：“無人機只是一個平臺，重點在于應(yīng)用。”他分析，無人機“黑飛”沖擊了整個行業(yè)景氣和就業(yè)市場，但無人機在農(nóng)業(yè)植保、巡線、航測方面前景可期�！盁o人機+農(nóng)業(yè)”“無人機+電力”“無人機＋環(huán)保”“無人機＋國土資源”“無人機＋公共安全”“無人機＋救援”“無人機＋娛樂”等都可通過與傳統(tǒng)行業(yè)融合開辟發(fā)展出新“藍�！�。

西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院無人機室外教學(xué)

深圳無人機協(xié)會副會長余景兵認(rèn)為，近幾年消費級無人機崛起，資本不斷涌入，無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展達到了峰值。一些無證無照、無資質(zhì)的愛好者、發(fā)燒友在禁飛區(qū)域盡興、撒野，逼停、干擾民航客機，“黑飛”事件受到社會譴責(zé)、空管部門查處，目前無人機產(chǎn)業(yè)處于短暫低迷狀態(tài)。

無人機職業(yè)教育培養(yǎng)價格不透明，天價培訓(xùn)費人為拉高的“門檻”讓熱心者、考證者望而卻步，幾天培訓(xùn)動輒萬元的培訓(xùn)費，水分太大，一些培訓(xùn)機構(gòu)以“飛手”資格證為誘餌，漫天要價、坐地起價，把一個前景良好的“飛手”培訓(xùn)市場搞得“高冷”“絕塵”，重走多年前機動車駕駛證培訓(xùn)的“黑路”“老路”。

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