三秦都市報消息(記者 文晨)隨著我省城鎮(zhèn)化進程快速推進,城市規(guī)模不斷擴大,居民出行距離和機動化出行比例大幅增加,交通擁堵、出行難、停車難等城市病日益突出。
提高停車泊位供給
此次《意見》提出,加大城市停車設施規(guī)劃和建設力度,大力發(fā)展地下和立體停車設施,提高大型公共建設項目停車場配建比例。鼓勵企事業(yè)單位、居民小區(qū)及個人自建的停車場對外開放,提高停車泊位供給。建立停車信息查詢、引導、收費等智能管理系統(tǒng),提高停車資源利用率。根據(jù)區(qū)位、設施條件等推行差別化停車收費,利用價格杠桿調(diào)節(jié)和均衡車輛分布,緩解中心城區(qū)交通壓力。
下茬整治城市交通亂象
此次《意見》明確,下茬整治城市交通亂象。因地制宜,堅持疏堵結(jié)合,加強電動自行車、三輪摩托車、老年代步車等車輛管理,通過技術(shù)鑒定、劃定區(qū)域等辦法,規(guī)范通行秩序,杜絕在交通要道聚集以及隨意橫穿馬路、逆行、違法載人等違法違規(guī)行為。同時,倡導和規(guī)范行人文明過馬路行為,糾正行人隨意翻越道路隔離設施、橫穿馬路等交通陋習。
多措施優(yōu)化城市道路交通組織調(diào)控
《意見》還提出,將科學調(diào)控城市交通流量。按照“因地制宜,一城一策”的原則,結(jié)合城市規(guī)模和空間,根據(jù)天氣、高峰時段、重要節(jié)假日等情況,采取限行、錯峰出行等管控措施,均衡交通流量時空分布,減少機動車出行總量。
推行城市公交優(yōu)先戰(zhàn)略。優(yōu)化調(diào)整城市公交線路,合理設置公交停車站點,提高公交的覆蓋率、準點率和運行速度,改善城市公交的通達性和便捷性。施劃城市公交優(yōu)先車道,擴大信號優(yōu)先范圍。穩(wěn)步發(fā)展地鐵、輕軌等城市軌道交通建設,增加公用自行車站點和投放數(shù)量,倡導綠色出行。
快速處置輕微交通事故。建立輕微道路交通事故快處快賠處理機制,快速處置交通事故,及時撤離現(xiàn)場,減少因交通事故造成的通行阻礙,提高路網(wǎng)通行效率。
聲音:
聽聽違停“大戶”怎么說
在日前西安交警部門公布的2016年西安違法停車次數(shù)最多的50名車主信息中,最多的一位車主違停高達49次,最少的也有10次,違停的地址更是遍布西安各個城區(qū)。昨日,在交警的幫助下,記者通過多方努力,終于聯(lián)系到了其中3名車主,雖然他們均表示,并沒有想過上“停車難吐槽大會”來吐槽停車難,但他們愿意在個人信息不被透露的情況下,將自己“違!钡氖聝赫f給大家聽。
最先聯(lián)系到的車主盧先生,在被曝光列表上,他的車2016年共違法停車21次!斑`停確實不是好習慣,主要是我的車一直借給朋友開,也沒想到已經(jīng)產(chǎn)生了這么多的違停違章!北R先生解釋說,“這個車是去年5月份買的,完了把車借給朋友開,從去年5月份開到現(xiàn)在他大概光在那個科技六路門口,違停就有20次左右吧,主要就是他們那個小區(qū)本身停車位也不夠,只好停在路邊,大家都在那兒停。”
隨后記者又分別聯(lián)系了被曝光的另兩名車主,這兩位車主分別在2016年違停34次和26次。兩位車主都承認了自己的違停行為,并坦言有些違停是圖自己一時方便,還有一些確實是找不到車位。
其中被曝光違法停車34次的李先生說,他的車是一輛五菱宏光面包車,做生意的他時常給店里送貨。李先生無奈地告訴記者:“我是車主,也知道去年違停確實多,但也是沒辦法的事。就拿臘月天來說,我要給店里送貨,但是門口就是沒辦法停車,但是車上要下貨,不停也沒辦法。”
記者昨天下午了解到,本次“停車難吐槽大會”初步定于本周四召開,屆時交警部門將邀請這50位違停大戶中的部分車主赴會,與交警一起交流探討,出謀劃策,共同解決停車難、停車亂現(xiàn)象。