央廣網(wǎng)10月27日消息 距離雙11購物節(jié)還有半個月，各大網(wǎng)購平臺已經(jīng)進(jìn)入最后的準(zhǔn)備沖刺階段。針對雙11的物流難題，京東X事業(yè)部總經(jīng)理肖軍表示，今年雙11京東物流從倉儲調(diào)配到終端配送，實現(xiàn)了智慧物流領(lǐng)域的多重突破，其中，最受關(guān)注的便是京東無人倉。昨日，無人倉的“繪制者們”——京東X事業(yè)部智慧物流實驗室第一次公開亮相，展現(xiàn)了全自動倉儲，并公布了京東智慧物流的最新進(jìn)展。

京東無人倉

　　據(jù)悉，無人倉的物流解決方案是由京東自主研發(fā)，其中，最重要的機(jī)器人有SHUTTLE貨架穿梭車（負(fù)責(zé)在立體貨架上移動貨物，能夠?qū)崿F(xiàn)6M/S的速度行走，每小時吞吐量為1600箱）、智能搬運機(jī)器人（超低底盤、載重達(dá)300公斤以上，可以通過調(diào)度系統(tǒng)與人工智能改變路線）、DETLA型分揀機(jī)器人（采用了3D視覺系統(tǒng)，實現(xiàn)三維動態(tài)揀選，并能自動更換撿始器）、六軸機(jī)器人6-AXIS（經(jīng)典機(jī)械手、最大負(fù)荷165公斤、負(fù)責(zé)拆碼垛等工作）。

　　通過后臺系統(tǒng)指導(dǎo)生產(chǎn)，物流運行效率有了較大的提升。據(jù)悉，無人倉的存儲效率是傳統(tǒng)橫梁貨架存儲效率的10倍以上，并聯(lián)機(jī)器人揀選速度可達(dá)3600次/小時，相當(dāng)于傳統(tǒng)人工的5-6倍。

無人車

　　如果說無人倉是解決倉儲的效率問題，那么無人車和無人機(jī)則是解決終端配送的效率問題。肖軍透露，今年雙11不僅有自主研發(fā)的更適應(yīng)農(nóng)村電商送貨需求的無人機(jī)新機(jī)型，此前已經(jīng)在路試的京東無人車也將在北京試運營。屆時，北京的用戶可能收到京東無人車送去的包裹。

　　可以發(fā)現(xiàn)，從傳統(tǒng)人工搬運的一代物流，到自動化物流技術(shù)的運用，再到人工智能的智慧物流，科技物流不僅成為購物體驗的重要環(huán)節(jié)，更成為今年雙11各大平臺競爭的決勝武器。