編者按:按下葫蘆浮起瓢,對于樂視而言,如何盡快解決資金問題已然成了當(dāng)務(wù)之急。盡管易到風(fēng)波愈演愈烈,但在一定程度上,也提高了解決易到問題的權(quán)重。但愿經(jīng)此一劫,易到還能恢復(fù)元?dú),重新加入與滴滴、神州的競爭中去。
易到創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)與后來控股股東樂視之間的愛恨情仇讓其成為焦點(diǎn)。
在易到用車的三位創(chuàng)始人周航、楊蕓、湯鵬宣布聯(lián)合辭職聲明之后,4月21日下午,易到用車召開主題為“新易到、新團(tuán)隊(duì)、新未來”的管理層大會,宣布創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)離職后的核心管理層調(diào)整名單,易到新的核心高管層首次亮相。易到董事長何毅表示,目前易到的融資取得突破性進(jìn)展。此外,針對有消息稱易到申請破產(chǎn)以及老板跑路,易到發(fā)布了關(guān)于公司正常運(yùn)營的聲明,其表示關(guān)于司機(jī)提現(xiàn)問題也將在5月份得到徹底解決。
事實(shí)上,距離易到董事長何毅承諾的5月份解決問題的時(shí)間已然不多,司機(jī)提現(xiàn)問題進(jìn)展如何呢?為此《證券日報(bào)》記者昨日實(shí)地走訪了位于北京北四環(huán)中國技術(shù)交易大廈B座19層的易到公司,在現(xiàn)場記者發(fā)現(xiàn),雖然是周末時(shí)間,但仍有不少易到平臺司機(jī)前來公司討要現(xiàn)金。
一位趙姓司機(jī)告訴《證券日報(bào)》記者,自己平時(shí)工作忙,只能周末有時(shí)間來,聽說不少人已經(jīng)拿到了現(xiàn)金!白吡鞒绦枰粋(gè)星期,希望半個(gè)月能到賬!壁w先生坦言,現(xiàn)在錢確實(shí)提不出來,在不解決現(xiàn)有問題的情況下,自己不打算再接單。
周末仍有司機(jī)上門“蹲點(diǎn)”
昨日上午,《證券日報(bào)》記者來到位于中國技術(shù)交易大廈B座19層的易到總部發(fā)現(xiàn),盡管是周末時(shí)間,但仍有不少司機(jī)在易到公司門口等著,一位趙姓司機(jī)稱自己的賬戶中有好幾千元確實(shí)取不出來,平常需要上班,沒有時(shí)間,只能周末來。
另一位司機(jī)表示,自己剛來一會,就發(fā)現(xiàn)有不少司機(jī)陸陸續(xù)續(xù)前來打探情況。一名中國技術(shù)交易大廈保安告訴在易到門口等候的司機(jī),易到公司周末不上班,公司也沒人,并建議大家周一至周五再來。
《證券日報(bào)》記者從一位大廈工作人員處得知,這幾周每周一到周五下午都有很多司機(jī)在大廈地下一層排隊(duì)領(lǐng)錢,并且排隊(duì)領(lǐng)錢的人非常多。記者發(fā)現(xiàn),易到辦公室玻璃門上貼滿了有關(guān)司機(jī)提現(xiàn)流程的字條,提示前來辦理線下提現(xiàn)的師傅請勿在司機(jī)端點(diǎn)擊“提現(xiàn)”功能。
具體提現(xiàn)辦理流程為七個(gè)步驟,第一需要本人辦理取號;第二確認(rèn)身份證、銀行卡、開戶行資料齊全;第三等待叫號;第四辦理提現(xiàn);第五復(fù)印材料;第六摁手印確認(rèn)資料;第七辦理成功。并且一般是工作日下午13:30開始登記提現(xiàn)。
至于走完上述流程需要多長時(shí)間,是否能拿到現(xiàn)金,上述趙姓司機(jī)表示,據(jù)自己了解“一般半個(gè)月能到賬,但到時(shí)候能否到賬自己也不清楚!
值得注意的是,易到不僅司機(jī)端提現(xiàn)難,乘客端打車難的問題也未解決,記者用手機(jī)打車發(fā)現(xiàn),一般非高峰期打車都也很困難,并反復(fù)出現(xiàn)價(jià)格上浮提醒,“當(dāng)前位置用車需求持續(xù)增加,為激勵(lì)司機(jī)選擇您這張訂單,我們會再次上浮價(jià)格!眱r(jià)格上調(diào)幅度從1.2倍,到1.3倍,最多到2倍,金額甚至已遠(yuǎn)超出租車價(jià)格。
而易到平臺的宣傳語也開始悄然改變,從以前大力度的充值返現(xiàn)活動,變成了現(xiàn)在頁面上大大的“堅(jiān)持”二字,并配有“前路從不平臺,我們選擇不平凡地走下去”的宣傳語。
創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)全部離開
在易到深陷司機(jī)提現(xiàn)難以及乘客難打車的背景下。4月19日晚間,易到用車的三位創(chuàng)始人周航、楊蕓、湯鵬,發(fā)布聯(lián)合聲明,宣布自即日起,正式辭去易到所有相關(guān)職務(wù)。
上述聲明中稱,“去年6月之后,由于樂視強(qiáng)勢派駐了以彭鋼為首的管理團(tuán)隊(duì),作為易到創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的我們?nèi)艘悦魧?shí)走的方式,同時(shí)并未高調(diào)對外公布!
聯(lián)合創(chuàng)始人集體走人,源于易到創(chuàng)始人兼CEO周航在4月17日發(fā)布的一則聲明!耙椎疆(dāng)前確實(shí)存在著資金問題。而這個(gè)問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億元”。
隨后,樂視和易到發(fā)布聯(lián)合聲明回應(yīng),周航所說的“挪用13億元”,事實(shí)上是2016年11月份,在易到單獨(dú)貸款困難的情況下,樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物,以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億元聯(lián)合貸款中的一部分。當(dāng)時(shí)雙方已明確約定,該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn),其中1億元用于易到,13億元用于樂視汽車生態(tài)。
事實(shí)上,按照參與上述貸款的第三方委托方有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日報(bào)》記者,確實(shí)存在上述14億元貸款,并且雙方做了有關(guān)口頭約定,周航本人也是知情人。
易到換帥前路維艱
4月21日下午,易到召開管理層大會,宣布創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)離職后的核心管理層調(diào)整名單。
易到董事長何毅表示,“新團(tuán)隊(duì)成員同時(shí)也是樂視的核心管理成員,在樂視多年發(fā)展中積累了豐富管理和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),相信在新的組織生態(tài)下,易到的規(guī)范化管理將獲得大幅提升!焙我氵表示,目前易到的融資取得突破性進(jìn)展,外界所關(guān)心的司機(jī)提現(xiàn)問題也將在5月份得到徹底解決。
易到在宣布新管理團(tuán)隊(duì)“上線”之前,還發(fā)布了了關(guān)于公司正常運(yùn)營的聲明,近期,競爭對手利用部分自媒體對易到發(fā)起惡意攻擊,連續(xù)發(fā)布“易到申請破產(chǎn)”、“辦公室人去樓空”、“老板跑路”等文章惡意捏造和散布不實(shí)言論,并密集推轉(zhuǎn),煽動平臺司乘用戶負(fù)面情緒,不僅對易到商譽(yù)造成極其惡劣的影響,更導(dǎo)致部分司機(jī)集中到易到總部要求現(xiàn)場提現(xiàn)。
對此,易到鄭重聲明,第一、目前易到公司運(yùn)營一切正常,并已在3月24日向“北京市交通委員會”提交取得全國線上、北京線下牌照的申請;第二,關(guān)于近期自媒體不實(shí)爆料頻發(fā),易到十分重視,易到已與相關(guān)自媒體聯(lián)系,要求立即刪除并停止傳播謠言,并已收集證據(jù),向公安、網(wǎng)監(jiān)部門報(bào)案;第三,由于不實(shí)爆料的惡意煽動,有部分不知情司機(jī)上門詢問易到是否正常經(jīng)營和提現(xiàn)的情況,對此我司已經(jīng)啟動應(yīng)急機(jī)制,調(diào)配專人全力做好司機(jī)的服務(wù)工作;第四,關(guān)于易到資金狀況,樂視控股與易到已經(jīng)發(fā)布了聯(lián)合聲明,做了具體回應(yīng)。樂視控股作為易到的大股東,會鼎力支持易到業(yè)務(wù)發(fā)展,確保易到資金問題得到妥善解決,竭盡全力保障司機(jī)及乘客利益。
盡管易到稱,公司對司機(jī)提現(xiàn)問題已經(jīng)啟動應(yīng)急機(jī)制,然而去年12月21日,北京市出臺《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理細(xì)則》,明確了“京人京車”的規(guī)定,如今已經(jīng)到4月底,留給網(wǎng)約車的緩沖時(shí)間已然不多,再加上在還沒有徹底解決目前司機(jī)提現(xiàn)問題的情況下,現(xiàn)有司機(jī)仍處于罷工狀態(tài)。上述背景下,易到能否在網(wǎng)約車市場的競爭中,占有一席之地仍是未知數(shù)。