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首家倒閉共享單車創(chuàng)始人曾在北大當(dāng)保安 90%車找不到

2017-06-19 09:36:00來源:中國青年網(wǎng)

  近日,在共享單車領(lǐng)域有兩則消息引人關(guān)注:一是摩拜單車宣布完成超過6億美元的新一輪融資,創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆融資最高紀(jì)錄;一是正式運營僅僅5個月后,重慶的共享單車運營商悟空單車宣布退出市場。

  6月13日,悟空單車的運營方重慶戰(zhàn)國科技有限公司宣布,由于公司戰(zhàn)略發(fā)生調(diào)整,自2017年6月起,將正式終止對悟空單車提供支持服務(wù),退出共享單車市場。

  悟空單車創(chuàng)始人雷厚義在接受澎湃新聞(www.thepaper.cn)采訪時透露,退出是因為打不贏了,“我們拿不到頂級的供應(yīng)鏈資源,摩拜、ofo都可以和全球最大的供應(yīng)鏈廠商合作,而悟空單車合作的都是小廠商,產(chǎn)品品質(zhì)上不是特別好,車子容易壞!

  雷厚義告訴記者,他的經(jīng)歷十分坎坷,大一退學(xué),曾在北大旁聽和做保安,先后賣過房子、賣過電腦,直到近年涉足互聯(lián)網(wǎng)金融。雷厚義感嘆,“創(chuàng)業(yè)不要盲目追風(fēng)口。風(fēng)口不是追上的, 而要等出來的,需要在一個行業(yè)深耕,機會來的時候才會有所準(zhǔn)備!

  退出因為打不贏,90%的車已經(jīng)找不到了

  公開資料顯示,重慶戰(zhàn)國科技有限公司是一家專注共享經(jīng)濟的互聯(lián)網(wǎng)科技公司,主打“悟空共享單車”品牌,成立于2016年9月,注冊資本10萬元人民幣,總部位于重慶。

  雷厚義在接受澎湃新聞記者采訪時表示,因為公司采用合伙人模式,為避免糾紛,投資人的錢都已經(jīng)退了,用戶的余額、押金也已經(jīng)全部退還,“悟空單車在重慶總共投放了1200輛單車,約一半投放在大學(xué)城,其余的投放在市區(qū)。但因為我們采用的是機械鎖,大部分已經(jīng)找不到了,找到的大概在10%左右!

  “我們總共虧了上百萬元!崩缀窳x說,之所以選擇退出的原因有好幾個,“第一就是打不贏了,在資源上,頭部效應(yīng)非常明顯,媒體資源、政府資源,都集中在前面幾家企業(yè)身上。”

  “我們拿不到頂級的供應(yīng)鏈資源,摩拜、ofo都可以和全球最大的供應(yīng)鏈廠商合作,而悟空單車合作的都是小廠商,產(chǎn)品品質(zhì)上不是特別好,車子容易壞!崩缀窳x指出,公司現(xiàn)有模式已經(jīng)運營不下去了,“車子是動的,車多一定要錢多。悟空單車原計劃采用合伙人模式,通過農(nóng)村包圍城市來撬動共享單車市場,但項目自身沒有盈利,說服不了城市合伙人。中國的中小商戶,安全意識是很重的,看你還沒有盈利,他們是不愿意出錢的!

  所謂合伙人計劃,就是招募個人或小商家以眾籌單車的形式,解決資金和區(qū)域運營的問題,每輛車標(biāo)價為1100元,個人或商家均可認(rèn)購,未來可獲得運營收益的70%。

  “還有一個問題,ofo在重慶這邊基本上搞免費,搞得我們很無語。”雷厚義說。

  據(jù)透露,截至退出前,悟空單車有約一萬名用戶,每輛車每天平均使用頻率在三到四次。

  “之前想過一些盈利的方法,比如車身廣告,或者車上裝一個顯示屏,還有對大數(shù)據(jù)進(jìn)行延伸開發(fā)。還想過和企業(yè)合作,將租車收入賣給企業(yè),發(fā)給員工做交通補貼,例如10萬元的騎行券,賣給企業(yè)只要5萬元,企業(yè)再當(dāng)做福利發(fā)給員工!崩缀窳x說。

  從北大保安到試水共享單車

  和ofo創(chuàng)始人戴威一樣,雷厚義也是90后,生于1991年,但相較于年齡,他的經(jīng)歷可謂十分豐富。

  2011年,雷厚義考上了大連大學(xué)機械設(shè)計專業(yè),但只念一年他就退學(xué)了,“對專業(yè)不敢興趣,想轉(zhuǎn)專業(yè)學(xué)校又不批準(zhǔn),再加上自己想成就一番事業(yè),就退學(xué)了!

  此后他來到北京大學(xué),白天旁聽,晚上做保安!吧衔缢X,下午就去旁聽學(xué)習(xí)。聽了很多課,MBA、心理學(xué)、文學(xué)、物理都聽。雖然不是很專,但對我的思維方式、心態(tài)格局改變很大!

  接下來的時間里,雷厚義輾轉(zhuǎn)到了深圳、北京、四川,賣過房、賣過電腦,還在親戚的工廠幫過忙。2014年年初,雷厚義開始琢磨創(chuàng)業(yè),最初想涉足社區(qū)O2O,但是沒有成功,此后他決定學(xué)習(xí)專業(yè)的iOS軟件開發(fā)。

  “但我是屬于沒有天賦的, 每天去得最早,走得最晚,凌晨3點還在肯德基學(xué)代碼!贝撕罄缀窳x先后在P2P平臺、二手物品交易網(wǎng)站工作。

  2015年他回到重慶,在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),但前期進(jìn)展并不順利,直到2016年他們轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)流量分發(fā),生意逐漸有了起色。

  2016年底,共享單車模式帶給了雷厚義靈感,他當(dāng)時判斷這個事情能搞大且市場規(guī)模大,“但對后面的風(fēng)險沒有足夠的預(yù)判!

  雷厚義感嘆,“創(chuàng)業(yè)不要盲目追風(fēng)口。風(fēng)口不是追上的, 而要等出來的,需要在一個行業(yè)深耕,機會來的時候才會有所準(zhǔn)備。此外,行業(yè)最早那幾家也是可以做成的 ,這是先發(fā)優(yōu)勢。后來的人沒有十倍的兵力、資源就不要進(jìn)去了,你做不大。頭部資源太集中!

編輯: 賈斯曼
關(guān)鍵詞: 單車;雷厚義;摩拜;悟空;北大
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首家倒閉共享單車創(chuàng)始人曾在北大當(dāng)保安 90%車找不到

6月13日,悟空單車的運營方重慶戰(zhàn)國科技有限公司宣布,由于公司戰(zhàn)略發(fā)生調(diào)整,自2017年6月起,將正式終止對悟空單車提供支持服務(wù),退出共享單車市場。2016年底,共享單車模式帶給了雷厚義靈感,他當(dāng)時判斷這個事情能搞大且市場規(guī)模大,“但對后面的風(fēng)險沒有足夠的預(yù)判。