7月11日，由世界銀行、中國交通報社、交通運輸部全球環(huán)境基金項目辦主辦，ofo小黃車承辦，中國交通通信信息中心和交通運輸部科學研究院協(xié)辦的“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”新業(yè)態(tài)國際研討會在京舉行。

　　以“互聯(lián)、共享、新供給”為主題，此次研討會旨在把握互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展趨勢，聚焦發(fā)展中出現(xiàn)的問題，尋找政府管理部門和企業(yè)的最大共識，共同推進各種運輸方式新舊業(yè)態(tài)加速融合發(fā)展。同時，還討論了共享單車在城市發(fā)展和國際化戰(zhàn)略，如何實現(xiàn)共治共享問題。

　　國家信息中心信息化研究部主任、分享經濟研究中心主任張新紅在演講中表示，分享經濟已經成為中國發(fā)展新動能，“分享經濟的核心是提高資源利用效率，適應了時代的要求�！�

　　“分享經濟對于中國而言具有十分重要的意義，可以說是五大發(fā)展理念的集中體現(xiàn)。成為創(chuàng)新驅動發(fā)展的最佳試驗場，推動供給側改革的重要抓手，同時，分享經濟也已經成為構建信息時代國家競爭新優(yōu)勢的一個重要先導力量。”張新紅說。

　　“國務院發(fā)布了鼓勵‘互聯(lián)網(wǎng)+’的指導意見，對交通運輸也提出要求，要加快‘互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通’發(fā)展。在便捷交通方面，包括共享單車還有網(wǎng)約車等等。對于共享單車，建議是以鼓勵為主，創(chuàng)造更好的條件，鼓勵這個新業(yè)態(tài)更好發(fā)展。”對于共享單車發(fā)展，交通運輸部科學研究院城市交通研究中心副主任吳洪洋表示。

　　ofo聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰表示，ofo小黃車是全球第一家無樁共享單車公司，同時也是“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”新業(yè)態(tài)中的重要成員之一，實踐證明，共享單車在各個城市的接受度正在不斷提高，對于節(jié)能減排、提升用戶出行效率，共享單車發(fā)揮了有益的作用，同時，“共享單車+地鐵”，正在成為流行的綠色高效出行方式。

　　楊品杰還表示，作為一家追求創(chuàng)新、追求卓越、有強烈使命感的公司，ofo未來還希望繼續(xù)在用戶層面、社會層面和產業(yè)經濟層面，開展更多有價值的探索，“未來，共享單車的服務能夠觸達更多國家和地區(qū)的用戶，而在我們已經開展服務的地區(qū)，還可以進一步提升服務能力、為用戶帶來更優(yōu)體驗。我們成立才兩年，希望打造一家影響世界的企業(yè)。”

　　ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信在演講中介紹了ofo發(fā)展歷程，對待產品的態(tài)度，還介紹了ofo在連接自行車、連接合作伙伴、國際化方面開展的工作。對于共享單車管理，于信呼吁，通過“共治共享”促進共享單車行業(yè)發(fā)展，“共享單車的共同治理，是面對移動互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)，提升治理體系和治理能力的一項積極實踐�！�

　　其中，企業(yè)可以為用戶提供高品質服務，提供用戶騎行保險，進行文明騎行宣傳引導，努力承擔企業(yè)的社會責任，通過大數(shù)據(jù)等技術手段和線下人員配置，提升運營能力。企業(yè)也期待在相關管理部門的領導下，邀請相關人大代表政協(xié)委員、媒體代表、行業(yè)協(xié)會、專家等，組織共享單車治理機構，對相關政策法規(guī)、運營、服務水平等建言獻策，展開評議，促進鼓勵和規(guī)范行業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)出臺。在公眾參與共享單車治理方面，于信也期待形成用戶有效的參與機制。