還有不到一個月就到了一年一度全民“剁手”狂歡的2017年天貓雙11，每一年的雙11對于阿里巴巴的工程師來說，也是一年一次的“大考”。大考之前，阿里巴巴邀請了包括海關總署在內(nèi)的500多家外部合作伙伴一起進行了全鏈路壓力測試，銀行、企業(yè)、物流公司、政府職能機構等共同參與的“模擬考”也預示著雙11的大幕已經(jīng)徐徐拉開。

　　“實戰(zhàn)演習”現(xiàn)場直擊工程師直言“比往年輕松”

　　為了保證系統(tǒng)的穩(wěn)定，在雙11正式開始之前，每一年阿里巴巴的技術團隊都會預先進行若干次“實戰(zhàn)演習”——全鏈路壓力測試，以檢測系統(tǒng)是否能夠承受雙11的壓力。為了保證不影響白天購物高峰期用戶的正常使用，每一次壓測都會選擇在大家已經(jīng)入睡的凌晨進行。10月20日晚上11點，200多名參與雙11核心系統(tǒng)的工程師陸續(xù)來到位于阿里巴巴杭州總部的技術作戰(zhàn)室。他們中既有負責主交易鏈路的工程師，也有支付、物流、底層系統(tǒng)等環(huán)節(jié)的技術人員。

　　與想象中“備戰(zhàn)”的氣氛不同，深夜還在工作的工程師們并沒有表現(xiàn)出緊張的情緒。天貓雙11技術大隊長霜波說：“今年雙11，我們實現(xiàn)了全面機器智能。很多環(huán)節(jié)的工作會由機器來進行決策，減輕我們的工作壓力�！�

　　隨著壓測的進行，屏幕上的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了明顯的上升，在突破某一個峰值后，曲線出現(xiàn)了一次小幅度的下跌，幾分鐘后又恢復了平穩(wěn)。“剛才我們的一臺機器就出現(xiàn)了過載的情況，分配到這臺服務器的訂單都出現(xiàn)了交易失敗的情況。如果你去年在這里，就能聽到有人說，要把這臺機器下線，但是今年你會發(fā)現(xiàn)這個過程是自動的，系統(tǒng)自動發(fā)現(xiàn)了這臺服務器的問題，自動的把它下線了，修復問題之后也會自動的把這臺服務器重新上線�！彼�波介紹，像這樣的人工決策點，今年有一半的決策都交給了機器，壓測的次數(shù)也從8次減少到了3次，“工程師的工作量減少了30%，輕松很多�！�

　　海關總署首次參與“聯(lián)合演習” 海淘包裹最快“當日達”

　　雙11海淘包裹，最快多久能收到？答案是當天。今年雙11，不僅阿里巴巴自己組織了壓測，海關總署也聯(lián)合下屬六大保稅區(qū)海關首次與菜鳥及阿里巴巴舉行了“聯(lián)合演習”，以保障雙11期間的跨境物流包裹能及時的送到消費者手上。

　　寧波海關是目前全國跨境物流包裹量最大的海關港口，在歷年雙11中，也承擔了全國將近50%的跨境包裹量。據(jù)寧波海關預測，今年雙11期間，僅寧波關的包裹量就將達到700萬單，而在去年這一數(shù)量僅僅為300多萬單，增長了一倍以上。

　　“我們平時的日均流量大約是10到20萬單，如果按照我們的預測今年雙11真的有700萬單，就是平時的30多倍，這個壓力還是有的�！睂幉êｊP技術處劉陽科長介紹，海關的系統(tǒng)壓測與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的類似，也需要用大流量沖擊系統(tǒng)，檢測承壓能力。“我們生成了上百萬份的虛擬申報單，在很短的時間里一下子扔到測試系統(tǒng)里面去進行模擬通關，看看系統(tǒng)處理時間有多長，目前我們的系統(tǒng)可以在24小時內(nèi)處理掉700萬單的申報單；另外我們在雙11期間也會組織7*24小時的值班保障。”

　　在寧波保稅區(qū)倉庫，則是另外一番景象。雖然離雙11還有近一個月，但30多個保稅倉庫已經(jīng)填滿了一半左右，工人在忙碌的進行包裝、貼碼等工作。寧波保稅區(qū)海關物流監(jiān)控科科長孫長偉說，再有一個多星期，這些倉庫可能就要“沒處下腳了”，“下周這個時候，應該能完成所有的打包，今年700萬單的包裹量，我們預計可以在10天內(nèi)全部完成發(fā)貨�！�