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央廣網(wǎng)

中國快遞物流低調(diào)出海5年 引領(lǐng)全球物流格局重構(gòu)

2018-05-14 17:25:00來源:央廣網(wǎng)

  站在2018年的橋頭眺望未來五年,中國企業(yè)全球化的歷史上,一定要記住一個(gè)行業(yè):快遞物流業(yè)。這場出海浪潮自5年前的菜鳥開始,行至今日,來自中國的智慧物流方案已經(jīng)成為全球的行業(yè)范式。

  在阿里巴巴的最新財(cái)報(bào)中,菜鳥開通的首條洲際定期電商航線已是重要亮點(diǎn),這條航線顯著縮短了中俄市場的包裹送達(dá)時(shí)間,將目前阿里巴巴最大的海外市場體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化。一月內(nèi),菜鳥又開通了香港-比利時(shí)的第二條洲際航線,歐洲地區(qū)最快五天即可送達(dá)。

 。3月29日,菜鳥首條洲際電商航線在杭州正式起飛)

  很快,這條航線便展示了自己的威力。4月20日,莫斯科姑娘娜塔莎收到了自己在阿里巴巴速賣通購置的一條裙子,距她下單僅僅過去了5天,這讓她感到十分驚訝,在穿上裙子后,她第一時(shí)間在商品評價(jià)中留言:“很滿足,物流速度超級快!”

  阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇表示,“菜鳥通過對系統(tǒng)成功整合升級,將國內(nèi)主要港口的進(jìn)出口通關(guān)速度提升至秒級,中國到全球主要國家端到端的物流時(shí)效縮短至10天以內(nèi)!边@對常年受困于低效率高成本跨國物流問題的中小企業(yè)意義重大。在此之前,這個(gè)時(shí)效需要近60天。

  與此同時(shí),其他中國物流企業(yè)也在不斷加碼海外市場。去年,圓通速遞與先達(dá)國際物流簽署戰(zhàn)略收購協(xié)議并成立了“全球包裹聯(lián)盟”,UPS與順豐控股在香港成立了新的合資公司。在一帶一路倡議提出后,在菜鳥搭建的這張全球物流網(wǎng)絡(luò)上,中國的先進(jìn)物流方案正不斷走向沿線國家,幫助全球中小企業(yè)獲取通貨權(quán),以更快速度地走向世界市場。

  “歐洲效率”正在起變化

  中國物流的全球化要從5年前說起,以俄羅斯作為起點(diǎn),菜鳥率先開始了對海外物流業(yè)的改造。

  2013年,俄羅斯的物流業(yè)就像一臺老式機(jī)器,在繁瑣的通關(guān)流程和干線規(guī)劃下,通往俄羅斯的電商包裹通常需要60天以上才能送達(dá),這里的用戶經(jīng)常在冬天才能收到自己購買的夏裝。

  2013年,阿里巴巴速賣通開始在俄的首次大促,這次大促一天便產(chǎn)生了17萬個(gè)包裹,而當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè)俄羅斯郵政的日包裹處理能力只有3萬個(gè)。一個(gè)月后,俄羅斯海關(guān)被500噸包裹堵得水泄不通。許多用戶收貨時(shí)間被延至半年,俄郵遭到史無前例的抗議。不久,政府撤換了俄羅斯郵政CEO。

 。ǘ砹_斯郵政現(xiàn)在一半以上的包裹量都來自中國的中小電商企業(yè))

  就在這一年5月,菜鳥開始了自己對俄羅斯物流的全面改造。中俄兩方完成了冗雜的數(shù)據(jù)對接過程,菜鳥與俄羅斯方面開發(fā)了定制化的快遞面單,用以匹配俄羅斯郵政自動化分揀設(shè)備識別的需求,并選擇了具有一定實(shí)力的航空服務(wù)商為貨物提供運(yùn)輸。

  3年后,俄羅斯用戶收到來自中國包裹的平均時(shí)間便從60天提速到了15天,中國人習(xí)以為常的“物流詳情”,也通過數(shù)據(jù)對接走入俄羅斯用戶的生活!艾F(xiàn)在,俄羅斯郵政日均處理的包裹量已經(jīng)從3000萬上升到了2.3億,這些增量幾乎都來自與中國中小企業(yè)的電商銷售。”俄羅斯郵政副總裁謝爾蓋表示。

  同樣的故事也在西班牙郵政、英國皇家郵政、芬蘭郵政等合作伙伴身上發(fā)生,因?yàn)榕c中國物流模式的融合,他們都不同程度地加快了自己的數(shù)據(jù)化進(jìn)程,以互聯(lián)網(wǎng)的方式為古老的機(jī)器添上潤滑油!霸诤筒锁B合作以前,我們甚至都沒有波峰波谷的概念!毙录悠锣]政高管表示。

 。ㄎ靼嘌类]政送出的2017年雙11第一單僅耗時(shí)1個(gè)半小時(shí))

  目前,通過中國物流企業(yè)的努力,一帶一路沿線的國家如俄羅斯、英國、法國、德國、荷蘭、西班牙等地最快都能在5天內(nèi)收到包裹,這是全球物流企業(yè)都不曾達(dá)到的速度,也讓中國的中小企業(yè)在全球進(jìn)入了一片新藍(lán)海。

  “我們見過世面,所以需要更好的物流效率”

  在改變歐洲的同時(shí),中國的物流方案也在南半球開展自己的全球計(jì)劃,以華人市場為基點(diǎn),他們在當(dāng)?shù)靥峁┝肆硪环N生活方式。

  在澳大利亞IT行業(yè)工作了3年的華人陳思已經(jīng)習(xí)慣了當(dāng)?shù)亍坝仲F又慢”的電商配送,當(dāng)?shù)貨]有“包郵”服務(wù),普通商品的運(yùn)費(fèi)一般在10澳元(1澳元約合人民幣4.77元)以上,大家電要收60~100澳元,同城配送如果不加錢,收貨至少要等4個(gè)工作日。

  像陳思一樣的華人遍布全球,他們與當(dāng)?shù)厝俗畲蟮膮^(qū)別便是“見過世面”。這是菜鳥看到的新機(jī)會,一年來,菜鳥相繼開通了新加坡、馬來西亞、中國臺灣、澳大利亞的大件物流海運(yùn)線路。這些電商專用的海運(yùn)線路為生產(chǎn)家具家居、大家電、戶外器材等大件商品的中小企業(yè)帶來了新的出海通路,并在節(jié)省了三分之一物流成本的背景下,將時(shí)效由動輒一月提升至了15天左右。家具電商企業(yè)林氏木業(yè)在升級物流服務(wù)后,針對海外的銷售額就增長了10倍以上。

  商品到了澳大利亞,菜鳥還面臨著低效的配送難題。澳大利亞從事物流配送的人數(shù)有限,菜鳥便與合作伙伴遞四方引進(jìn)了國內(nèi)的自提點(diǎn)服務(wù),當(dāng)?shù)厝A人已習(xí)慣從自提點(diǎn)直接帶走包裹,這不僅為他們節(jié)省了高昂的配送費(fèi)用,還能提前兩天左右拿到包裹。目前,這類自提點(diǎn)在整個(gè)澳大利亞已接近200家。

 。ú锁B與合作伙伴遞四方設(shè)在悉尼的快遞自提點(diǎn),一天服務(wù)近百名華人)

  在我們更為熟悉的中國香港、中國臺灣等地,菜鳥也推廣了這種形式,全家、7-11等便利店都成為了海外買家收取包裹的大本營,來自祖國的物流方案也通過華人影響著全球各地。

  菜鳥的全球化,即是中國物流的全球化

  菜鳥的目標(biāo)是創(chuàng)建一張72小時(shí)的全球物流網(wǎng),任何一家公司顯然難以完成這個(gè)任務(wù),菜鳥是與百余家物流合作伙伴共同打造這張網(wǎng)絡(luò)。

  2017年3月,馬來西亞吉隆坡,中國境外首個(gè)eWTP的國際超級物流樞紐正式啟動,包括菜鳥、圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等十幾個(gè)中國物流企業(yè)共同參加了啟動儀式,這也是中國物流企業(yè)首次集體出海。

 。2017年3月,中國十余家快遞公司負(fù)責(zé)人在馬來西亞吉隆坡ewtp啟動儀式上合影)

  但要搭建一張成熟的國際網(wǎng)絡(luò),圓通速遞董事長喻渭蛟也坦言,需要布設(shè)全球站點(diǎn)、獲取干線航線資源、組建人才團(tuán)隊(duì),這是一個(gè)漫長的過程。

  為了更好地協(xié)同快遞企業(yè)出海,菜鳥開始在海外搭建一系列數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施。從2016年開始,菜鳥將自主研發(fā)的倉儲管理系統(tǒng)相繼運(yùn)用在了lazada的新加坡、泰國、馬來西亞等多國業(yè)務(wù)中,改變了當(dāng)?shù)貍}儲物流的管理方式。

  菜鳥的全球智能配送路由已經(jīng)在eWTP當(dāng)中發(fā)揮作用。從中國發(fā)往馬來西亞eHub,并經(jīng)eHub發(fā)往全球的訂單,都可以通過智能路由實(shí)時(shí)跟蹤和優(yōu)化配送鏈路。

  基于智能路由的動態(tài)信息,菜鳥也推出了國際電子面單云打印系統(tǒng)。通過對物流全鏈路信息的實(shí)時(shí)計(jì)算,可以支持在任意節(jié)點(diǎn)重新計(jì)算路由并打印面單,且全鏈路都可以對面單智能識別。

  這些基礎(chǔ)設(shè)施既方便中國品牌走向世界,也在幫助全球優(yōu)質(zhì)商品擁抱中國市場。今年4月,天貓平臺上1分鐘銷售了8萬個(gè)泰國新鮮榴蓮,這些生鮮農(nóng)產(chǎn)品乘坐菜鳥的中泰生鮮直通車,僅120小時(shí)就到達(dá)了中國餐桌。

(泰國農(nóng)民正將最新鮮采摘的榴蓮送往菜鳥倉,并在120小時(shí)內(nèi)送抵中國消費(fèi)者手中。)

  在72小時(shí)全球物流網(wǎng)絡(luò)上,中國快遞物流企業(yè)的全球化變得更加順暢,多家快遞公司在上市年報(bào)中描繪了在東南亞、歐洲等國家的未來藍(lán)圖。據(jù)相關(guān)預(yù)測,中國物流企業(yè)的海外市場規(guī)模將迅速超過千億。

編輯: 殷雨婷
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中國快遞物流低調(diào)出海5年 引領(lǐng)全球物流格局重構(gòu)

這場出海浪潮自5年前的菜鳥開始,行至今日,來自中國的智慧物流方案已經(jīng)成為全球的行業(yè)范式。