11月11日23點18分09秒，2018天貓雙11當日物流訂單量突破10億大關，十年來強勁增長3800多倍。這是一個歷史性的跨越，宣告中國快遞進入一天10億的新時代，顯現(xiàn)出中國商業(yè)的巨大活力和強勁消費信心。

　　“我們很快會面臨一天10億個包裹”，2017年全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局主席馬云就預見性地提出“一個小目標”。他多次表示，中國很快會面臨一天10億個包裹的挑戰(zhàn)，雖然當時沒有幾個人相信，但這一天很快會來到。而且雙11的包裹峰量將成為未來8年、10年后每天的平均量。

　　阿里巴巴集團首席執(zhí)行官張勇此前也表示，中國已經(jīng)實現(xiàn)了一周10億個包裹，一天10億個包裹還會遠嗎�！安贿h的將來，大家一定會看到每天10億個包裹，平靜如水大膽包裹數(shù)字背后，是全球品牌商家、消費者參與的商業(yè)展示。

　　一天10億物流訂單也是全球物流業(yè)緊密協(xié)同的里程碑。天貓雙11期間，全球100多個物流合作伙伴與菜鳥并肩迎戰(zhàn)。近30個國家的郵政、快遞公司與菜鳥進行了物流詳情直接鏈接，近20個國家的倉庫使用菜鳥生態(tài)的倉庫系統(tǒng)，紛紛進行數(shù)字化升級。全球各國郵政動用了20萬名快遞員，為天貓雙11提供專門保障。馬來西亞、泰國等國家的海關按照新的標準進行流程提升，平均通關速度提前3-5天。

　　一天10億物流訂單更是中國物流業(yè)飛速發(fā)展的新坐標。中國民營快遞成立于1993年，當時全國一天快遞業(yè)務量只有6萬單。從一天6萬到一天10億，中國快遞走過了波瀾壯闊的25年，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的一匹黑馬，改革開放的一張名片。

　　今天的峰值就是明天的常態(tài)。從一天10億包裹到未來每天10億包裹，單靠任何一個物流企業(yè)都無法承接，攜手建設國家智能物流骨干網(wǎng)成為必然。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，10億包裹是智能物流骨干網(wǎng)的沖鋒號。全行業(yè)正緊密協(xié)同，把物流要素連接在一起，形成智慧、協(xié)同、綠色、面向全球化的智能物流骨干網(wǎng)，加快實現(xiàn)“全國24小時，全球72小時必達”。