地鐵1號(hào)線(xiàn)四惠東站、地鐵2號(hào)線(xiàn)西直門(mén)站屏蔽門(mén)昨天投入試運(yùn)行。北京青年報(bào)記者在四惠東站探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，乘客對(duì)屏蔽門(mén)較為適應(yīng)，沒(méi)有搶上搶下行為。周一早高峰，換乘大站四惠東站屏蔽門(mén)將迎來(lái)10萬(wàn)客流檢驗(yàn)。令人意外的是，昨天地鐵1號(hào)線(xiàn)建國(guó)門(mén)站和地鐵2號(hào)線(xiàn)積水潭站分別發(fā)生了乘客墜軌事件。根據(jù)交通部門(mén)的預(yù)計(jì)，今年9月地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)所有車(chē)站的屏蔽門(mén)都將投入使用。

　　啟用首日沒(méi)有搶上搶下行為

　　昨天上午8時(shí)，北青報(bào)記者在四惠東站看到，屏蔽門(mén)已經(jīng)正常投入運(yùn)行。伴隨著列車(chē)經(jīng)過(guò)，屏蔽門(mén)一開(kāi)一合，幾名經(jīng)常乘坐1號(hào)線(xiàn)的乘客高興地議論著屏蔽門(mén)終于用上了。

　　作為換乘大站，四惠東站聯(lián)系著八通線(xiàn)和1號(hào)線(xiàn)，是重要的換乘節(jié)點(diǎn)。因?yàn)榭土髁看�，四惠東站站臺(tái)有較長(zhǎng)的圍欄防止乘客在高峰期搶上搶下導(dǎo)致意外。四惠站區(qū)區(qū)長(zhǎng)助理張金伶介紹，由于屏蔽門(mén)的啟用能保障乘客的安全，已經(jīng)將站臺(tái)的圍欄拆除，確保站臺(tái)有較大的空間供乘客等車(chē)。

　　北青報(bào)記者在半個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)觀(guān)察，乘客都在屏蔽門(mén)前較為有序地候車(chē)，沒(méi)有發(fā)生搶上搶下行為。

　　早高峰將迎超十萬(wàn)客流檢驗(yàn)

　　張金伶介紹，地鐵四惠站在周一早高峰7點(diǎn)至9點(diǎn)的尖峰時(shí)刻將迎來(lái)大客流檢驗(yàn)。平均來(lái)說(shuō)，地鐵四惠東站工作日早高峰進(jìn)站量將達(dá)到35000人次，換乘量達(dá)到116000人次。“相當(dāng)于每一個(gè)車(chē)門(mén)有25-30人排隊(duì)。部分乘客著急上下車(chē)會(huì)發(fā)生搶上搶下的行為，容易發(fā)生危險(xiǎn)�！�

　　為此，早高峰當(dāng)天，地鐵四惠東站將在現(xiàn)有工作人員的基礎(chǔ)上，在每一個(gè)車(chē)門(mén)前增加一名地鐵平安志愿者，引導(dǎo)乘客按序上下車(chē)。張金伶表示，地鐵在工作日一般情況下不會(huì)延長(zhǎng)限流時(shí)間，除非屏蔽門(mén)出現(xiàn)故障。為了確保乘客安全，地鐵工作人員已經(jīng)經(jīng)過(guò)多輪培訓(xùn)，掌握了單門(mén)故障、多門(mén)故障和屏蔽門(mén)無(wú)法開(kāi)合的處理辦法。“即使屏蔽門(mén)無(wú)法正常開(kāi)啟，工作人員也可以通過(guò)手動(dòng)模式操作�！�

　　運(yùn)營(yíng)首日經(jīng)歷突發(fā)事件考驗(yàn)

　　運(yùn)營(yíng)首日，四惠東站屏蔽門(mén)就經(jīng)歷了一次考驗(yàn)。昨天上午10點(diǎn)38分，地鐵1號(hào)線(xiàn)建國(guó)門(mén)站下行一名乘客進(jìn)入運(yùn)營(yíng)正線(xiàn)，工作人員立刻采取停電措施進(jìn)行處理。受此影響，地鐵四惠東站下行方向車(chē)輛無(wú)法開(kāi)行。

　　北青報(bào)記者在四惠東站看到，工作人員向乘客介紹說(shuō)，地鐵下行方向暫時(shí)無(wú)車(chē)。11點(diǎn)15分，地鐵四惠東站恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，屏蔽門(mén)也恢復(fù)正常運(yùn)行。

　　除了地鐵1號(hào)線(xiàn)建國(guó)門(mén)站，昨天地鐵2號(hào)線(xiàn)積水潭站也有一名乘客墜入軌道。北青報(bào)記者了解到，地鐵墜軌多數(shù)情況為乘客主動(dòng)跳入，但也有少數(shù)情況系因乘客低血糖等疾病意外跌落軌道。

　　除了1號(hào)線(xiàn)四惠東站、2號(hào)線(xiàn)西直門(mén)站屏蔽門(mén)已完成測(cè)試并投入使用，兩線(xiàn)其他站屏蔽門(mén)已基本安裝完畢，預(yù)計(jì)今年9月，地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)所有站屏蔽門(mén)將投入使用。屏蔽門(mén)的安裝基本可以杜絕乘客墜入的意外發(fā)生。

　　原標(biāo)題：這邊試屏蔽門(mén) 那邊兩人墜軌