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記者實地探訪鄭州地鐵2號線隧道工人

2015-06-08 10:41:00 來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京6月8日消息(記者胡曉輝)沒有陽光、沒有信號……狹窄的工作空間里有的只是盾構機24小時不間斷工作的轟鳴聲還有迎面撲來的熱浪。

  5月27日下午,記者跟隨中國中鐵和中鐵隧道局工作人員從鄭州地鐵2號線黃河南路站向下30米,沿著還未貫通的地鐵隧道,磕磕碰碰行進了大約1公里,來到了2號線區(qū)間工程的盾構施工現(xiàn)場。在這里,記者見到了十幾名正在緊張進行盾構施工的隧道工人。

  這條全長約為1.2公里,長寬均為5米多的單線地鐵隧道,兩個多月前才剛剛開始挖掘,是整個2號線施工難度最大的區(qū)間。

  “該區(qū)間地質(zhì)情況十分復雜,共有6處一級風險源。”2號線項目指揮管理單位中鐵中原公司趙中華說,區(qū)間內(nèi)隧道最大埋深達到30多米,地層主要以粉砂層為主!斑@對盾構機的磨損很大,掘進和地表沉降控制都很困難!

  為了保證工程進度如期完成,施工單位中鐵一局和中鐵隧道局的工人們正在加班加點,盾構機24小時不間斷全力推進,不斷克服技術難題,目前已完成工作量80%左右。

  翻過狹窄的工作通道,記者在接近盾構機的最前端的位置,見到了這支盾構隊隊長,是一位年輕小伙子。在接受記者而采訪時這位隊長剛剛擦拭完臉上的汗珠,不到一分鐘,豆粒大的汗珠又開始往下落。而記者此時也早已汗流浹背,相機的鏡頭也蒙上一層水霧。

編輯:孔明

關鍵詞:盾構機;地鐵隧道;線開通;線隧道;線項目

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