這幾天,細心的乘客可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了杭州地鐵的種種變化——分批更換的地圖和列車線路圖、各個站點隨處可見的廣告語、2號線上嶄新的列車,都在告訴大家一件事:杭州的2號線西北段馬上就要開通了。
目前,2號線西北段各站點都已基本完工,正在進行最后的收尾工作。這條地鐵線路將在6月底正式開通(具體開通日期還沒有確定,會在6月28日、29日和30日中的一天)。
今天(6月22日),就讓記者帶你提前走進地鐵2號線西北段。
杭州地鐵2號線西北段示意圖 制圖:聶李黛芳
這條地鐵線貫穿杭州主城區(qū)
2號線的重要性不言而喻:這條地鐵線路從西北到東南貫穿杭州市區(qū),可以換乘1、3、4、5、6、7、9、10共計8條地鐵線路。僅即將開通的西北段,短短11公里多的線路就有4個換乘站。對于家住城西翠苑、古蕩等區(qū)塊的居民來說,這條家門口的地鐵線更是盼望已久。
目前杭州已開通的地鐵線路,經(jīng)常被形容成一張長弓,1號線是弓身,由彭埠到近江的4號線首通段是弓弦。順著這個比喻的話,即將開通的地鐵2號線西北段相當(dāng)于“引箭上弦”,沿著慶春路、鳳起路一線直達武林門,串起了采荷、潮鳴、長慶等住宅區(qū);經(jīng)過武林門后,又沿文二路一路向西,最終抵達豐潭路。
慶春廣場站內(nèi)的杭州地鐵線路圖,標(biāo)注了從慶春廣場站到各個站點的票價
地鐵2號線西北段全長約11.8公里,共有11個站點,由東南到西北依次為:慶春廣場站,慶菱路站,建國北路站,中河北路站,鳳起路站,武林門站,沈塘橋站,下寧橋站,學(xué)院路站,古翠路站,豐潭路站。其中豐潭路站不會同步開通,而是在年底和2號線2期工程(豐潭路—良渚)一起開通。另外,由于出入口施工進度影響,下寧橋站也已確定會暫緩開通,開通時間尚未確定。也就是說,6月底投入使用和乘客見面的的共有9個站點。
杭州地鐵2號線西北段慶春廣場站的站臺層
從江邊到城西只需半小時
地鐵2號線西北段共有4個換乘站,其中和目前已經(jīng)開通的地鐵線路有交集的是鳳起路站,乘客可以在這里換乘地鐵1號線。
這9個站點中,預(yù)期客流量最大的站點是慶春廣場站、鳳起路站和武林門站。據(jù)杭州市地鐵集團估算,開通后,整條2號線的日均客流量將達到30萬人次,地鐵全線網(wǎng)(包括地鐵1號線、2號線東南段、2號線西北段和4號線首通段)的日均客流量會超過100萬人次。
從前段時間的“試跑”數(shù)據(jù)來看,列車從古翠路站到錢江路站的單趟車程約為25分鐘,也就是說,坐地鐵從城西到江邊只要半個小時。
西北段11個站點間距比較平均,都在1000米左右,算上45秒的停站時間,基本可以看做每隔兩分鐘左右過一站。
目前,運營時刻表正在進行最后的微調(diào),可以確定的是,開通后,整條2號線的發(fā)車間隔會縮短到4分半左右,首末班車發(fā)車時間和其他線網(wǎng)相同,依然是早上6:30和晚上10:30(節(jié)假日期間可能有所調(diào)整)。
杭州地鐵2號線西北段慶春廣場站站廳層
新站點增不少暖心小變化
外觀上,2號線西北段站點和其他地鐵站沒有太大的不同。車站內(nèi)的標(biāo)識采用2號線的標(biāo)志色橙色。
不過,2號線西北段還是會有一些細節(jié)上的變化。比較顯眼的是這臺全新的杭州通自助售卡充值機,可以方便外地游客自主辦理杭州通卡并充值。2號線西北段全線都將試點投放這臺機器,如果反響較好、乘客接受度高,可能會考慮推廣到其他地鐵線路。
2號線西北段的電梯是新式的,可以看到,為了更好地服務(wù)乘客,電梯控制板新增了一個“延遲關(guān)門”的按鈕,只要按下去,電梯門就會一直敞開。
另外,地鐵2、4號線都增設(shè)了“彩虹便民雨傘”,只要交30元押金就能借走免費使用,隨后可以在任意2號線和4號線的站點內(nèi)歸還,并憑收據(jù)退還押金。
【浙江新聞+】
杭州地鐵規(guī)劃示意圖 制圖:聶李黛芳
進入前亞運時代,杭州的地鐵建設(shè)正全面提速。
根據(jù)規(guī)劃,到2022年,杭州將建成通車446公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò),四通八達的地鐵將盤活全杭州的交通出行,緩解擁堵。
除了馬上要和大家見面的地鐵2號線西北段外,今年年底還有2條地鐵線路要開通,分別是杭州地鐵2號線二期(豐潭路站-杜甫站)三期(良渚站)和杭州地鐵4號線南段(甬江路站-浦沿站) (浙江在線記者 霍翟羿 姚穎康 制圖 聶李黛芳)