新冠肺炎疫情得到有效控制后，2月中上旬，浙江先后發(fā)出節(jié)后首列“義新歐”中歐班列、中亞班列，浙江與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易往來也進(jìn)一步升溫。截至3月16日，今年以來“義新歐”已開行52列、發(fā)運標(biāo)箱4466個。
疫情無法阻隔浙江與“一帶一路”沿線的緊密聯(lián)系。據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計，今年1月至2月，全省對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口額達(dá)1468.4億元，整體保持平穩(wěn)水平，進(jìn)口額同比增長39.5%。而2019年，浙江更是實現(xiàn)與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口額超1萬億元，對沿線國家投資額比上年增長超70%。
這些跳躍的數(shù)字背后，是浙江聚焦重點，加快搭建的一條條國際大通道、一個個開放大平臺、一個個樞紐性項目。
一條又一條的國際通道，聯(lián)通了“一帶一路”沿線各國——僅2019年，這條“熱線”上就有500趟列車呼嘯前行，輻射37個國家和地區(qū)；在義甬舟開放大通道上，浙江正實現(xiàn)與“一帶一路”沿線的陸海聯(lián)動、東西互濟(jì)，將其建設(shè)成東接“21世紀(jì)海上絲綢之路”、西連“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的物流運輸大動脈；而作為重要樞紐的寧波舟山港，眼下也正在迅速恢復(fù)運量。
一個又一個的開放大平臺，夯實了“一帶一路”的樞紐基礎(chǔ)。3月初，作為“一帶一路”建設(shè)的重要平臺，浙江自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)進(jìn)入新階段——杭州、寧波等6個聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)建設(shè)全面啟動，加速在全省復(fù)制借鑒全國自貿(mào)區(qū)建設(shè)經(jīng)驗，將為浙江建設(shè)“一帶一路”提供更多制度創(chuàng)新供給。不僅如此，中國—中東歐“17+1”經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)合作層次也得到全方位提升；中印尼產(chǎn)業(yè)園“一園多區(qū)”模式正穩(wěn)步推進(jìn)；“一帶一路”捷克站貨運場、物流園、浙江絲路中心投入運營。
值得一提的是，正在加速布局“一帶一路”的世界電子貿(mào)易平臺（eWTP），眼下已成為浙江與“一帶一路”沿線國家之間防疫物資運送的主通道之一。
一批又一批重大項目，推動“一帶一路”走深走實。去年，浙江省推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)重大項目庫建立，全面實現(xiàn)對重大項目分類指導(dǎo)推進(jìn)。在此基礎(chǔ)上，一個個大項目隨之落地：沃克斯綠色儲能鋰電池等一批重大外資項目在浙江加快建設(shè)；年產(chǎn)6萬噸氫氧化鎳鈷項目等一批1億美元以上的境外投資項目投向“一帶一路”沿線國家。
一次又一次重大活動，唱響“一帶一路”上的浙江強(qiáng)音。去年，高規(guī)格舉辦浙江省推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)大會，簽約中印尼港口園區(qū)等20個重大項目，總投資超過143億美元；高層次舉辦首屆國家級中國—中東歐國家博覽會暨國際消費品博覽會；世界互聯(lián)網(wǎng)大會、世界浙商大會、世界油商大會、省推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)大會、海絲港口國際合作論壇等成為我省對外開放的“金名片”。
浙江充分發(fā)揮民營經(jīng)濟(jì)大省優(yōu)勢，200多萬全球浙商已成為我省高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的主力軍。全面投產(chǎn)的恒逸文萊煉化項目一期，是我國最大的單體民企境外投資項目；中印尼青山園區(qū)總投資80億美元，解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)近4萬人，是我國民企在境外投資的最大產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
浙江將與“一帶一路”沿線國家同命運、共呼吸，描繪出一幅更加精彩的“工筆畫”。（記者 翁杰）
