路，是連接外界最基礎(chǔ)的紐帶。一條高速公路，盤活一片區(qū)域，潤澤一方百姓。
杭紹臺(tái)高速北接環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)，南連溫臺(tái)沿海產(chǎn)業(yè)帶，溝通浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)南北兩翼，一條扁擔(dān)挑起兩端。與此同時(shí)，杭紹臺(tái)高速與浙東唐詩之路的重要節(jié)點(diǎn)相交，也讓這條公路成為推動(dòng)大花園建設(shè)、鄉(xiāng)村振興的綠色致富路。
作為浙江省交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大的項(xiàng)目，也是紹興有史以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，紹興市交投集團(tuán)部門充分展現(xiàn)鐵軍擔(dān)當(dāng)，將高速打造成一條“快速”“智慧”“綠色”“安全”“惠民”之路，成為新時(shí)代全面展示新基建的重要窗口。
6月28日，杭紹臺(tái)高速，從鑒湖樞紐到鏡嶺互通的杭紹臺(tái)高速先行通車段，提前三個(gè)月正式投入使用。
發(fā)展之路 助推紹興融入長三角
從紹興鏡湖出發(fā)，在杭紹臺(tái)高速鏡湖樞紐駛?cè)牒冀B臺(tái)高速，無論是轉(zhuǎn)至杭甬高速，抑或通過錢江隧道直通上海，都近在咫尺。
“杭紹臺(tái)高速，讓紹興可以更方便地融杭聯(lián)甬接滬，也是一條連接浙江省海洋經(jīng)濟(jì)帶南北的交通要道�！苯B興市交投相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
杭紹臺(tái)高速，起于錢江通道南接線與杭甬高速相交的齊賢樞紐，北接環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶，終于括蒼樞紐與臺(tái)金高速相連，南連溫臺(tái)沿海產(chǎn)業(yè)帶，如同一條扁擔(dān)，連接著浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)南北兩翼，拓展了大灣區(qū)縱深。與此同時(shí)，也有效緩解上三高速運(yùn)力吃緊的現(xiàn)狀。
杭紹臺(tái)高速的建成，不僅更好地聯(lián)通了浙江海洋經(jīng)濟(jì)帶南北兩翼，更是對(duì)紹興產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的利好。作為浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)南北兩翼的重要中轉(zhuǎn)地，杭紹臺(tái)高速完善了紹興高速公路網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)紹興樞紐交通城市功能。
在紹興積極融杭聯(lián)甬接滬和打造杭紹甬一體化示范區(qū)過程中，杭紹臺(tái)高速也功不可沒，該公路可以大幅度縮短紹興主城區(qū)到杭甬高速的通車時(shí)間，而在齊賢樞紐處則可以通過錢江隧道直通上海。
杭紹臺(tái)高速紹金段全線設(shè)有14個(gè)互通，沿線近20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道90萬人口10分鐘可以上杭紹臺(tái)高速，約有24個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道，140萬人口15分鐘可以上杭紹臺(tái)高速，建成通車后將大力推動(dòng)紹興東南山區(qū)發(fā)展。
而大部分路段穿梭于山嶺間的高速，為沿線地區(qū)帶來了便利。秀美的風(fēng)景，加上不斷成熟的基礎(chǔ)配套建設(shè)，讓綠水青山變成金山銀山成為可能，助推著紹興東南片區(qū)的發(fā)展。
鐵軍之路 疫情之下提前三月完工
“在今年疫情影響下，竟然還能提前三個(gè)月完工，不可思議。”每每提起6月28日通車，許多交通基建系統(tǒng)的人都會(huì)發(fā)出如此感慨。速度背后，是省市各級(jí)部門以及沿線屬地政府的支持，以及紹興市交投集團(tuán)鐵軍精準(zhǔn)復(fù)工，狠抓進(jìn)度的精氣神。
杭紹臺(tái)高速積極探索黨建工作與加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)有效結(jié)合的切入點(diǎn)，利用參建單位均為大型央企、國企，具有扎實(shí)黨建工作基礎(chǔ)的優(yōu)勢(shì)，這些施工部門將黨小組建設(shè)在一線班組，充分發(fā)揮基層黨組織和黨員“鐵軍”作用，將“黨建進(jìn)班組”工作當(dāng)成促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的有力依托和重要保障。
為了保證進(jìn)度，紹興市交投集團(tuán)早早確立了項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施“春節(jié)不停工”的保產(chǎn)措施，春節(jié)期間，共有400多名施工人員堅(jiān)守一線。通過春節(jié)不停工、交叉施工、夜間施工、科技施工等舉措，狠抓工程推進(jìn)，做到工程建設(shè)目標(biāo)不變、標(biāo)準(zhǔn)不降、任務(wù)不減。
在年初疫情形勢(shì)下，2月5日，紹興市交投集團(tuán)就專題召開會(huì)議研究疫情防控及復(fù)工安排，后續(xù)又召開3次專題會(huì)議，“早謀劃、早行動(dòng)”，落實(shí)“一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)”。在做好各項(xiàng)防護(hù)措施的前提下，紹興市交投集團(tuán)堅(jiān)持“嚴(yán)防控、重謀劃、強(qiáng)保障”，采取了“分批復(fù)工、節(jié)點(diǎn)復(fù)工、安全復(fù)工、保障復(fù)工”的四個(gè)復(fù)工法，多點(diǎn)發(fā)力，一手抓疫情防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
在集團(tuán)確立整體方針的同時(shí)， 各參建單位主動(dòng)承擔(dān)起職責(zé)，進(jìn)一步細(xì)化摸排和管控制度，保持零疫情狀態(tài)。各處室和參建單位通力合作，擔(dān)當(dāng)盡責(zé)，既落實(shí)各業(yè)務(wù)條線的防疫工作，又和其他部門、分管領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)溝通，科學(xué)研判疫情對(duì)生產(chǎn)任務(wù)造成的影響。
在各參建單位積極克服困難和有關(guān)部門的積極配合下，搶時(shí)間，拼進(jìn)度，終于打勝了比原計(jì)劃時(shí)間提前3個(gè)月通車的硬仗。
智慧之路 爭(zhēng)做新基建樣板先行者
走進(jìn)杭紹臺(tái)嵊州西管理中心監(jiān)控大廳，大屏幕上顯示著實(shí)時(shí)車流以及路況等一系列信息。這是杭紹臺(tái)高速的“大腦”，擁有自動(dòng)學(xué)習(xí)能力，能夠根據(jù)實(shí)際情況作出分析。
2019年3月，杭紹臺(tái)高速公路被浙江省交通運(yùn)輸廳列為省智慧高速公路試點(diǎn)項(xiàng)目。杭紹臺(tái)高速按照建設(shè)全國首條智慧高速定位，與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、省交通運(yùn)輸廳、省高速交警總隊(duì)、長安大學(xué)、阿里巴巴等單位強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將最新的應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、綠色能源以及大數(shù)據(jù)等一批高新技術(shù)運(yùn)用到智慧高速建設(shè)中，實(shí)現(xiàn)道路管理更智能高效、公眾出行更安全便捷。
整條高速以“1+N”的建設(shè)模式，打造“智慧隧道”“智慧服務(wù)區(qū)”“準(zhǔn)全天候通行”“車路協(xié)同”為核心的四大特色場(chǎng)景。根據(jù)杭紹臺(tái)高速公路隧道占比高、沿線易發(fā)生團(tuán)霧和凝冰等特點(diǎn)，將杭紹臺(tái)高速打造成一條以智慧隧道、智慧服務(wù)區(qū)、準(zhǔn)全天候通行為特色的全國智慧高速示范樣板路。
杭紹臺(tái)高速工作人員金樹杰說，“無人駕駛應(yīng)該是一條高速最具有想象力的部分，不過目前無人駕駛技術(shù)尚未成熟，相關(guān)的制度規(guī)定也在完善中，因此高速為無人駕駛車輛做好了技術(shù)層面的預(yù)留和鋪墊，等其他方面基本完善后，就可以開啟使用�！�
除此之外，杭紹臺(tái)高速的智慧還體現(xiàn)在多個(gè)方面。
高速配備定制的云計(jì)算平臺(tái)，可以將不同系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)接入、匯聚與處理，保證杭紹臺(tái)大量數(shù)據(jù)的高可用、高容災(zāi)。
智能出行引擎，可協(xié)助高速交通管理者解決杭紹臺(tái)復(fù)雜路段的高速交通治理問題。支撐對(duì)杭紹臺(tái)高速整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)和事件的感知，對(duì)本條高速可能事故點(diǎn)進(jìn)行預(yù)警和分析。
地圖引擎可進(jìn)行高精度地圖采集和制作，完成定制化數(shù)據(jù)渲染開發(fā)和切片數(shù)據(jù)制作，能夠做到在2~5分鐘內(nèi)快速動(dòng)態(tài)發(fā)布信息。
智慧隧道智慧照明系統(tǒng)。杭紹臺(tái)高速平水隧道、陳家山隧道等隧道內(nèi)采用景觀性涂層，避免特長隧道、長隧道內(nèi)行車出現(xiàn)視覺疲勞、恐懼等現(xiàn)象。
風(fēng)情之路 加速浙東唐詩之路打造
萬室霽朝雨，千峰迎夕陽。杭紹臺(tái)高速紹金段沿線風(fēng)景秀麗，包含羊山石佛、蘭亭、平水水庫，嵊州崇仁古鎮(zhèn)，新昌穿巖十九峰，金華磐安夾溪等不少風(fēng)景名勝，可以說是浙江省沿途風(fēng)景最美的高速公路之一。
無獨(dú)有偶的是，這條穿梭于山林間的高速與浙東唐詩之路有著較高的融合。作為寫入浙江省兩會(huì)的浙東唐詩之路，是浙江省全域旅游和大花園建設(shè)的重大報(bào)告，也是各級(jí)黨委政府部門重點(diǎn)推進(jìn)的文旅融合項(xiàng)目。
沿著杭紹臺(tái)高速行駛，不僅能領(lǐng)略沿途的風(fēng)光，也能快速抵達(dá)浙東唐詩之路上的重要節(jié)點(diǎn)。
“過去到新昌十九峰，必須在縣城下高速，然后沿著城市道路40分鐘左右到達(dá)，如今可以在鏡嶺下高速，快速直達(dá)。”新昌縣文旅部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
為了讓周圍美景融為一體，杭紹臺(tái)高速在建設(shè)時(shí)，按照兩美浙江建設(shè)要求，始終堅(jiān)持最小程度破壞、最大限度利用、最高程度恢復(fù)的原則。在結(jié)構(gòu)工程中全面推廣使用“機(jī)制砂”，運(yùn)用結(jié)構(gòu)占比超90%。目前該技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
在建設(shè)過程中，杭紹臺(tái)還強(qiáng)調(diào)原生態(tài)的恢復(fù)，邊坡、隧道洞口防護(hù)及時(shí)跟進(jìn)、及時(shí)復(fù)綠。路地協(xié)作，永臨結(jié)合，部分標(biāo)段項(xiàng)目部按養(yǎng)老院標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高速建成后移交地方使用，部分規(guī)模較大便道與農(nóng)村公路規(guī)劃結(jié)合，提高利用效率。
建成通車的杭紹臺(tái)高速以生態(tài)環(huán)保、自然秀翠為背景，以連續(xù)、順暢、宜人、舒適、安全為主題，以山水、田園村莊為音符，以變化為節(jié)奏，以流動(dòng)為旋律，以人、車、路、環(huán)境為系統(tǒng)，形成“路以車為媒、景為人而生、人為景而愉”的和諧系統(tǒng)，打造成一條人文、自然景觀與高速公路優(yōu)美線形相結(jié)合的靚麗風(fēng)景線。
據(jù)悉，杭紹臺(tái)高速全長約160.7公里。概算總投資約381億元。紹興金華段由紹興市負(fù)責(zé)組織實(shí)施，長115.368公里（紹興段113.725公里、金華段1.643公里），投資概算290.4億元。整條杭紹臺(tái)高速計(jì)劃2021年完工。
在6月28日舉行通車儀式后，6月29日、30日兩天杭紹臺(tái)平水南互通至新昌西（澄潭）互通免通。6月30日24時(shí)起鑒湖樞紐至鏡嶺段按照正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，后續(xù)收費(fèi)情況已經(jīng)初步明確了相關(guān)優(yōu)惠措施，正在與各有關(guān)單位對(duì)接、申報(bào)。（記者馬可遠(yuǎn) 趙婧琳）
