央廣網(wǎng)臺州6月25日消息（記者 魏煒 通訊員 沈寅 錢振霄）6月25日上午10時10分，隨著D5472次“綠巨人”復興號動車組列車鳴笛駛出臺州西站，以160公里時速駛向浙中腹地，標志著金臺鐵路正式開通運營。同時也意味著金華磐安和臺州仙居兩地就此結束了不通火車的歷史，填補了浙江中東部鐵路網(wǎng)的空白。
金臺鐵路正式開通（央廣網(wǎng)發(fā) 浙江省交通集團金臺鐵路公司供圖）
金臺鐵路的開通讓金華與臺州兩地的鐵路出行實現(xiàn)截彎取直，目前臺州至金華永康最短用時1小時24分，比公路出行縮短約1小時。
金臺鐵路位于浙江省境內(nèi)，全長234.923公里，投資199.8億元，客貨共線，是浙江省自主建設、自主運營的第一條電氣化鐵路，由浙江省交通投集團主導投資建設，也是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、五橫、兩放射”格局中的五橫之一，被列入浙江省鐵路“八八計劃”，于2016年6月全面開工。金臺鐵路建設歷時5年，穿山跨海打通了60座隧道，架起了134座橋梁，攻克了300多個建設難題，實現(xiàn)了浙江鐵路建設歷史上的諸多“第一次”，也讓金臺鐵路從圖紙變成現(xiàn)實，為省建鐵路提供了借鑒和樣板。
金臺鐵路正式開通（央廣網(wǎng)發(fā) 浙江省交通集團金臺鐵路公司供圖）
據(jù)悉，在運營初期，金臺鐵路安排開行集中動力動車組列車4對，臺州和仙居、永康間最快運行時間分別為32分鐘、1小時24分鐘。
金臺鐵路開行的復興號“綠巨人”列車，是中國自主研發(fā)的標準動車組復興號的系列產(chǎn)品之一，由于一身“國槐綠”的高顏值，被大家親切地稱呼為“綠巨人”。“綠巨人”列車車體外形采用流線型，列車兩端都有車頭，均可以駕駛，適用于所有普速電氣化鐵路。列車編組9輛，可乘載720人。
與傳統(tǒng)普速列車相比，金臺鐵路復興號“綠巨人”密封性進一步加強，車內(nèi)感受到的噪音會更��；拱形結構的車頂，讓空間變得更為寬敞，座椅間距也大了不少，椅背可調(diào)節(jié)，每組座位處均設有帶USB接口的插頭，可供手機等設備充電；車內(nèi)還提供Wi-Fi服務，讓“看片追劇”不成問題。
金臺鐵路正式開通（央廣網(wǎng)發(fā) 浙江省交通集團金臺鐵路公司供圖）
金臺鐵路開通后，西端將與既有滬昆鐵路向北連接杭州樞紐，溝通上海、江蘇以及我國華北、東北，往西通過江西并向中南、西南、西北地區(qū)輻射；東端通過沿海鐵路連接寧波、福建、粵東及華南地區(qū)，將進一步提高鐵路山海協(xié)作通道能力，完善長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局和區(qū)域綜合交通運輸體系，大大縮短陸上絲綢之路與海上絲綢之路的時空距離，極大便利沿線群眾出行、貨物流通。
