【興國重器】重卡制造行業(yè)的新動力—大運重卡
2016-01-06 07:00 來源:央廣網我要評論大運集團董事長遠勤山接受記者專訪(央廣網 李聰格 攝)
央廣網北京1月6日消息(記者康維佳 李楠 劉樂)據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,生產車間環(huán)境音響深冬時節(jié),在山西運城大運重卡的總裝車間,忙碌的熱度依然不減。一輛輛嶄新的重卡陸續(xù)下線,車前的銀色五角星標志閃閃發(fā)光。斜坡飛躍最遠、漂移入位最短……從這里駛出的卡車曾創(chuàng)造一系列吉尼斯世界記錄,幾度書寫中國重卡領域傳奇。從“千里走單騎”的摩托車,到卡車中的“擎天柱”,作為業(yè)界新兵,大運重卡如何從無到有、締造“大運”之勢?大運集團董事長遠勤山接受了記者的專訪。
現在重卡市場可以說是“寒冬”,大運重卡總體形勢如何?
遠勤山:應該說最近三年我們的增長都是第一。你像我們2013年就增長了一倍,我們去年又增長了,可能在這基礎上增長了30%多吧。
您覺得大運重卡取得這個成績靠的是什么?
遠勤山:現在認可度很高了,舒適、安全、省油,大家還是感覺不錯的。
企業(yè)和產品靠什么才能讓市場認同?能不能舉個例子?
遠勤山:為什么我們做幾年就敢推出終身至保,就是你東西壞了的話在期限范圍內免費,如果我這個產品不好永遠給你免費換。
大運重卡目前已經開始了布局海外市場的步伐,比如“一帶一路”戰(zhàn)略的推進實施,機遇到底在哪里?
遠勤山:目前的“一帶一路”這條沿線很多方面都是有需求,成本都低了,物流更強了,所以對大家來說是一個多贏之舉。所以說誰在這上面、誰走的早,誰抓的快,誰受益大。
業(yè)績報表:在中國重卡前十名企業(yè)中,大運作為民營企業(yè)堪稱一枝獨秀。投產六年以來,大運重卡銷售增長率連續(xù)三年行業(yè)第一,產品出口非洲、南美、東南亞等國家和地區(qū)。正在實施的二期工程項目,達產后將形成年產10萬輛的規(guī)模,年產值實現300億元以上。在“一帶一路”戰(zhàn)略拉動下,以大運為領軍者之一的中國重卡企業(yè),將秉承重研發(fā)、重服務、重創(chuàng)新的理念,讓越來越多的“中國制造”駛出國門。(攝像:李聰格 黃一博 后期剪輯:李聰格)
編輯:李聰格
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