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【興國(guó)重器】汽車制造行業(yè)的民族精英——奇瑞汽車

2016-01-07 07:00  來源:央廣網(wǎng)我要評(píng)論 

 奇瑞汽車董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍接受記者專訪(央廣網(wǎng) 張曈 攝) 

    央廣網(wǎng)北京1月7日消息(記者 劉軍 王利 滿朝旭)據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng),但產(chǎn)自中國(guó)的自主品牌汽車所占份額卻并不樂觀。起步晚、成本高、認(rèn)可度低,要想從外資汽車手中收復(fù)失地,談何容易。自主品牌要打下一片江山、路在何方?

  在占地近30萬平米的奇瑞汽車試驗(yàn)技術(shù)中心,奇瑞第500萬輛汽車下線儀式正在舉行。在這里,所有新車型投產(chǎn)前都要經(jīng)過嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試。之所以說嚴(yán)苛,是因?yàn)槌吮貍涞呐鲎仓,還增加了諸多額外的項(xiàng)目,確保安全。品質(zhì)至上,在這里不僅是一句口號(hào),更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)伢w現(xiàn)在每一個(gè)細(xì)節(jié)。

  作為首個(gè)乘用車產(chǎn)量突破500萬輛的自主品牌,奇瑞面對(duì)市場(chǎng)的低迷、外資汽車的擠壓,將如何拓展生存空間?奇瑞汽車董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍接受了記者的專訪。

  記者:奇瑞第500萬輛車下線,這是一個(gè)很震撼的消息,您現(xiàn)在對(duì)自己的產(chǎn)品滿意么?

  尹同躍:實(shí)際上我們關(guān)注的是超越銷量的成績(jī)單,我們品質(zhì)得到了極大的提升,我們超越很多了合資企業(yè)。

  記者:奇瑞會(huì)如何把自己的打造成一張中國(guó)制造的名片?

  尹同躍:奇瑞的定位也是希望像日本豐田那樣追求“工匠精神”,做任何東西都是精益求精,最后讓差距消失。

  記者:這一年業(yè)內(nèi)一直在熱議互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車,當(dāng)然也有一些傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作,您是怎么看這件事兒的?

  尹同躍:我們認(rèn)為這是一種可能性也是一個(gè)機(jī)會(huì),中國(guó)有幾個(gè)非常爭(zhēng)氣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),在這種情況下我們可以進(jìn)行無縫對(duì)接,然后聯(lián)合,開發(fā)下一代智能汽車、新能源車。

  記者:伊朗是咱們國(guó)家汽車出口的第一大市場(chǎng),奇瑞在這個(gè)市場(chǎng)的表現(xiàn)是相當(dāng)搶眼的,但是,在國(guó)際上中國(guó)汽車肯定還要和眾多知名品牌短兵相接,我們?nèi)绾巫呦蚴澜缒兀?/p>

  尹同躍:實(shí)際上中國(guó)市場(chǎng)就是奧運(yùn)會(huì)的賽場(chǎng),最新的產(chǎn)品首發(fā)都在中國(guó),我們現(xiàn)在不懼任何一個(gè)地方參與競(jìng)爭(zhēng)。

  記者:經(jīng)過了困難和波折后,奇瑞將來會(huì)怎么走?

  尹同躍:一直也在反復(fù)問自己,我們要成為什么樣的企業(yè),我們是曇花一現(xiàn)、撈撈浮財(cái)?shù)钠髽I(yè),還是能變成中國(guó)的豐田、中國(guó)的大眾、中國(guó)的現(xiàn)代,往什么地方去?做品牌,但是品牌的基礎(chǔ)是什么,是品質(zhì)。

  奇瑞汽車,成立18年,累計(jì)研發(fā)投入超過300億元,率先掌握高端發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、自動(dòng)變速箱等汽車關(guān)鍵技術(shù),打破國(guó)外企業(yè)對(duì)于汽車核心技術(shù)的壟斷。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)立穩(wěn)腳跟后,奇瑞又轉(zhuǎn)而打造國(guó)際名牌,截至去年底,奇瑞汽車?yán)塾?jì)出口120萬輛,連續(xù)13年位居全國(guó)第一。

  提升品質(zhì)、轉(zhuǎn)型升級(jí),以奇瑞為代表的中國(guó)自主品牌汽車正在苦練內(nèi)功,構(gòu)建消費(fèi)者對(duì)民族自造產(chǎn)品的信心,在腳踏實(shí)地中,贏得未來。(攝像:黃一博 張曈 視頻剪輯:黃一博)

編輯:李聰格

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