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　　海馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理助理 蔣志春

　　記者：各位中央人民廣播電臺(tái)央廣網(wǎng)的聽(tīng)眾朋友和廣大網(wǎng)友們大家好，我們現(xiàn)在正在2015上海國(guó)際車(chē)展的展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。今天非常榮幸地邀請(qǐng)到了海馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理助理蔣志春蔣總作客我們的演播室，蔣總跟我們的網(wǎng)友打個(gè)招呼。

　　蔣志春：各位網(wǎng)友大家好，我是海馬汽車(chē)的蔣志春，謝謝。

　　記者：想問(wèn)一下咱們本次車(chē)展海馬汽車(chē)的參展主題是什么？我們要怎么理解這個(gè)主題呢？

　　蔣志春：應(yīng)該說(shuō)2015年，我們海馬汽車(chē)參加上海國(guó)際車(chē)展倡導(dǎo)“新勁”未來(lái)，“新”強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品，“勁”強(qiáng)調(diào)動(dòng)力體系，我們希望推動(dòng)新產(chǎn)品和新動(dòng)力對(duì)于未來(lái)海馬汽車(chē)的發(fā)展能提供很好的助力。

　　記者：本次參展的陣容是怎么樣的？您我們給我們介紹一下。

　　蔣志春：這次海馬汽車(chē)不僅僅把現(xiàn)有的在售產(chǎn)品全面呈現(xiàn)，還在這次的車(chē)展過(guò)程中正式發(fā)布了海馬M6，海馬M6會(huì)給我們很多年輕消費(fèi)者，尤其是泛90后會(huì)提供很好的產(chǎn)品感受。

　　記者：海馬汽車(chē)還有哪些后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃嗎？

　　蔣志春：在海馬的產(chǎn)品體系規(guī)劃里，包括轎車(chē)體系，SUV體系，MPV體系，我們推出了海馬M5、M3，保證今年推出的M6，在2014年我們推出的S5，在未來(lái)的2016和2017年還會(huì)陸續(xù)地推出SUV和MPV產(chǎn)品，產(chǎn)品線將會(huì)在未來(lái)的市場(chǎng)中不斷地完善它。

　　記者：就是會(huì)越來(lái)越豐富我們的車(chē)型的產(chǎn)品。

　　蔣志春：對(duì)，包括未來(lái)小型的SUV，細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品會(huì)分布得越來(lái)越完善。

　　記者：我們回顧2014年的這一整年，我們知道海馬汽車(chē)在電商營(yíng)銷(xiāo)這上面做了很多的事情，未來(lái)在這方面規(guī)劃是什么？現(xiàn)在大家都知道汽車(chē)電商是非常熱門(mén)的東西。

　　蔣志春：對(duì)，應(yīng)該說(shuō)汽車(chē)電商從去年2014年，從一個(gè)大家比較懷疑的業(yè)務(wù)模式到變成一個(gè)熱潮，而今年的2015年，更是熱得好像誰(shuí)不做就不合適了。在這個(gè)領(lǐng)域里面，海馬汽車(chē)從思想和運(yùn)作上，相對(duì)來(lái)說(shuō)做得是比較早的。應(yīng)該說(shuō)我們對(duì)于汽車(chē)電商的認(rèn)知，包括對(duì)于汽車(chē)電商接受的程度，是“擁抱”這個(gè)詞可以做定義的。

　　在這樣的擁抱的思想和態(tài)度下，2014年我們從兩個(gè)領(lǐng)域做了比較明顯的，跟眾多主機(jī)廠有些差異的。首先第一點(diǎn)，我們?cè)诮M織架構(gòu)上專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)部門(mén)，是組織和實(shí)施數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)的電商業(yè)務(wù)，這對(duì)于我們很多主機(jī)廠而言區(qū)分是比較大的，我們希望在這個(gè)新的領(lǐng)域里能夠完整地承接互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)。這是第一個(gè)。

　　第二個(gè)，我們?cè)陔娚唐脚_(tái)的推進(jìn)上相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較迅速的，從現(xiàn)在的結(jié)果來(lái)看，我們對(duì)于社會(huì)化平臺(tái)已經(jīng)完全形成了對(duì)接，天貓旗艦店、京東的旗艦店，包括蘇寧旗艦店我們?nèi)�部開(kāi)設(shè)了，包括微信訂閱號(hào)上和服務(wù)號(hào)上我們開(kāi)設(shè)了海馬商城的自主商城，未來(lái)我們建設(shè)自己的海馬商城的官網(wǎng)。這樣的過(guò)程中實(shí)施的是電商平臺(tái)的布局。

　　同時(shí)在布局的情況下，對(duì)于產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)上，數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)、電商營(yíng)銷(xiāo)也取得了一些相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好的成績(jī)，應(yīng)該說(shuō)2014年通過(guò)電商平臺(tái)形成的客戶線索達(dá)到的銷(xiāo)售占40%左右，從初期到現(xiàn)在，這樣一個(gè)貢獻(xiàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較可觀的，這是我們基于整個(gè)產(chǎn)品的準(zhǔn)備和營(yíng)銷(xiāo)的準(zhǔn)備分不開(kāi)的。

　　在這個(gè)過(guò)程中，更多地把數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)從兩個(gè)領(lǐng)域做了支撐。第一個(gè)，強(qiáng)化和跟客戶之間的溝通，我們?cè)谛碌臓I(yíng)銷(xiāo)模式下需要把自己的營(yíng)銷(xiāo)思考和客戶形成溝通需要很好的平臺(tái)，傳統(tǒng)的公關(guān)廣告不可以達(dá)到這樣的需求，要通過(guò)這樣的電商行為更好地展示自己的想法，這是我們的業(yè)務(wù)所需要的。

　　第二個(gè)，傳統(tǒng)的銷(xiāo)售渠道之外開(kāi)設(shè)了新的銷(xiāo)售渠道，用線上渠道來(lái)彌補(bǔ)線上線下業(yè)務(wù)的不足。O2O的模式是我們2014年形成比較好的方式，當(dāng)然我們?cè)?014年也取得了比較好的營(yíng)銷(xiāo)亮點(diǎn)，尤其是我們做了“奔跑吧2015海馬紅包”，這個(gè)階段我們所謂的粉絲量、銷(xiāo)量都取得了比較好的效果。

　　記者：就是有很大的提升。

　　蔣志春：對(duì)，剛才說(shuō)的40%很多是在這個(gè)板塊做了很大的承接。當(dāng)然對(duì)于數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)電商業(yè)務(wù)還沒(méi)有形成一個(gè)完整的成熟概念，每家自己都在做摸索，我們其實(shí)也在摸索，我們希望在摸索的過(guò)程中和大家各取所長(zhǎng)。當(dāng)然我們也希望電商可以真正地成為每個(gè)汽車(chē)廠商第二個(gè)銷(xiāo)售渠道，這個(gè)業(yè)務(wù)模式也是我們?cè)?015年希望推進(jìn)的。我們?cè)诓粩嗟赝晟齐娚唐脚_(tái)和以客戶為中心的服務(wù)系統(tǒng)，保障未來(lái)的電商平臺(tái)做的系統(tǒng)性建設(shè)，這是我們2015年的重點(diǎn)。

　　記者：所有的汽車(chē)電商，包括我們媒體，我們都希望行業(yè)的銷(xiāo)售渠道越來(lái)越多元化，不僅僅局限于現(xiàn)在的傳統(tǒng)4S店的銷(xiāo)售模式，現(xiàn)在我們都知道互聯(lián)網(wǎng)改變世界，我想問(wèn)您一下，您是怎么看待未來(lái)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)這塊的？

　　蔣志春：互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)現(xiàn)在是在汽車(chē)電商第二波非常熱的，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)+的大概念下。我們對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的思考可能跟一般的主機(jī)廠不一樣，或者跟互聯(lián)網(wǎng)公司也有不同的理解。我們對(duì)于未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)更多的是如何思考服務(wù)客戶，更好地把車(chē)的價(jià)值發(fā)揮出來(lái)，在這個(gè)領(lǐng)域我們做得相對(duì)來(lái)說(shuō)有一些突破。

　　在2015年3月25號(hào)，我們?cè)诒本┧�立方發(fā)布了海馬汽車(chē)第一款互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的移動(dòng)互聯(lián)人車(chē)交互生態(tài)系統(tǒng)模仿，這是我們對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下消費(fèi)人群的需求解讀。這種解讀是希望在互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)下，車(chē)和人要形成完美的結(jié)合。這種互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)才能形成我們?cè)谌塑?chē)生活的無(wú)縫對(duì)接，這也是我們每個(gè)所謂的年輕群體，尤其是泛90所追求的，就是說(shuō)在日常生活中所呈現(xiàn)的狀態(tài)，在車(chē)上也可以呈現(xiàn)，這是我們理解消費(fèi)者層面上思考的。

　　所以我們發(fā)布的系統(tǒng)是基于這樣的考慮來(lái)走的，同時(shí)這一款系統(tǒng)也是在我們今天發(fā)布的海馬M6上進(jìn)行了首次搭載，真正地將互聯(lián)網(wǎng)和車(chē)進(jìn)行了整合，真正地把我們所推崇的把世界裝進(jìn)你的車(chē)進(jìn)行融合。

　　記者：我們?cè)诤ｑRM6上已經(jīng)可以體驗(yàn)到這款系統(tǒng)了？

　　蔣志春：對(duì)。

　　記者：大家現(xiàn)在都在提車(chē)聯(lián)網(wǎng)包括互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)這個(gè)概念，我們也希望能夠通過(guò)像海馬，其它所有的汽車(chē)廠商的嘗試，消費(fèi)者真的可以體會(huì)到互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)融合之后的好處。

　　蔣志春：海馬M6的產(chǎn)品的思考就是主持人您剛才所關(guān)心的領(lǐng)域做了融合，現(xiàn)在所謂的泛90，他們?cè)谌粘５纳�活和價(jià)值觀念上，對(duì)于我們現(xiàn)在熱播的《速度與激情》這部片子就是我們年輕人所推崇的狀態(tài)，把自己的潛能挖掘出來(lái)，我就可以做我想不到的，或者你沒(méi)有預(yù)見(jiàn)到的事情。第二個(gè)，在產(chǎn)品車(chē)的利用上，傳統(tǒng)的代步思考已經(jīng)不再是唯一了，他們是希望釋放能量、激情的工具和伙伴。

　　第二個(gè)，剛才提到的互聯(lián)網(wǎng)的大環(huán)境下，移動(dòng)互聯(lián)生活一定要跟車(chē)整合，這是我們現(xiàn)在所強(qiáng)調(diào)的，海馬M6一定要強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)極致和互聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)做整合，這樣才能真正地滿足和解決我們的消費(fèi)者需求，如果我們只是解決一點(diǎn)，那仍然不能真正地迎合現(xiàn)在消費(fèi)者的需要。

　　未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)發(fā)展是什么樣？這是另外一個(gè)問(wèn)題，可能需要不斷的探索�；ヂ�(lián)網(wǎng)企業(yè)在探索，主機(jī)廠也在探索，但是各自的領(lǐng)域不同，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更多的作為商業(yè)入口，而汽車(chē)主機(jī)廠應(yīng)該作為服務(wù)客戶的提升服務(wù)價(jià)值的入口，更多從這個(gè)領(lǐng)域思考，可能這就是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和主機(jī)廠之間思考的不同點(diǎn)。

　　記者：我覺(jué)得這種思考的不同也會(huì)碰撞出一些新的東西出來(lái)。

　　蔣志春：對(duì)，未來(lái)兩者會(huì)逐步逐步地由不同的方向進(jìn)行變成交叉，最后整合，可能共同地發(fā)展。海馬汽車(chē)其實(shí)對(duì)于未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展，包括我們現(xiàn)在系統(tǒng)的應(yīng)用上也保持了參與、學(xué)習(xí)和不斷融合的�；ヂ�(lián)網(wǎng)的技術(shù)日新月異，不斷提升，我們也需要把這些東西學(xué)習(xí)、融合。

　　第二個(gè)，真正的數(shù)據(jù)共享，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用才是真正服務(wù)客戶的價(jià)值，海馬汽車(chē)作為主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，應(yīng)該有責(zé)任做好它，但是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在這個(gè)層面上，可能比我們更具有大數(shù)據(jù)的應(yīng)用能力，兩者整合其實(shí)是更好的服務(wù)客戶。

　　記者：聽(tīng)您講了那么多，剛才主要是提到了M6這款車(chē)，包括車(chē)上搭載的移動(dòng)人機(jī)交互的系統(tǒng)，您跟我們簡(jiǎn)單地總結(jié)一下，在您看來(lái)，您覺(jué)得海馬M6的核心優(yōu)勢(shì)是什么？

　　蔣志春：其實(shí)剛才我們說(shuō)，產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)來(lái)源于它的研發(fā)思考，我們基于客戶人群的思考提出了把海馬M6的運(yùn)動(dòng)基因和它的互聯(lián)網(wǎng)基因做整合，這是我們所說(shuō)的，就是我們一定要在大的環(huán)境下滿足客戶的消費(fèi)需求，這是我們需要推崇的，這樣的核心價(jià)值才可以跟客戶形成共鳴，否則跟客戶談的是對(duì)不上路的，這個(gè)過(guò)程中，我們呈現(xiàn)的是極致運(yùn)動(dòng)的海馬M6的運(yùn)動(dòng)基因，我們賽場(chǎng)所沉淀出來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因的元素融入到海馬M6的研發(fā)過(guò)程中。

　　第二個(gè)，剛才我說(shuō)的，系統(tǒng)跟海馬M6的完美融合，真正地把互聯(lián)網(wǎng)基因植入海馬M6，這種完美的整合使得我們現(xiàn)在對(duì)未來(lái)的泛90的客戶群體的消費(fèi)和使用，把它的價(jià)值觀更搭一些。剛才我們提到了，我們做互聯(lián)網(wǎng)概念的汽車(chē)跟服務(wù)客戶，其實(shí)系統(tǒng)未來(lái)會(huì)對(duì)于汽車(chē)用戶的二手車(chē)銷(xiāo)售、保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)，通過(guò)你的大數(shù)據(jù)利用，都會(huì)產(chǎn)生更多的使用價(jià)值。

　　記者：就是我們涵蓋的范圍越來(lái)越廣。

　　蔣志春：對(duì)，現(xiàn)在不僅解決了日常的信息對(duì)接，未來(lái)更多的是數(shù)據(jù)營(yíng)銷(xiāo)，為客戶形成更大的價(jià)值提升。

　　記者：就是用這種大數(shù)據(jù)更好的服務(wù)我們的客戶。我們海馬M6和福美來(lái)M5的關(guān)系是什么呢？

　　蔣志春：這個(gè)其實(shí)是我們海馬汽車(chē)在A級(jí)車(chē)的平臺(tái)領(lǐng)域推出了兩款A(yù)+級(jí)轎車(chē)，海馬M6更多的趨向于泛90和移動(dòng)互聯(lián)下的原住民，這一群消費(fèi)者強(qiáng)化給他們提供一個(gè)更具有運(yùn)動(dòng)型，更具有互聯(lián)網(wǎng)基因的產(chǎn)品，產(chǎn)品的差異性更大一些，福美來(lái)的M6更聚焦在家庭消費(fèi)，消費(fèi)群體是有一些差異的。但是更年輕化，應(yīng)該是我們的消費(fèi)者所需要的。

　　記者：因?yàn)槲移綍r(shí)也比較關(guān)注娛樂(lè)新聞，我知道我們的中國(guó)好聲音的吳莫愁領(lǐng)先了智尊好聲音，2014年海馬汽車(chē)也通過(guò)S5為外界帶來(lái)了一些全新的感受，那在2015年包括以后的營(yíng)銷(xiāo)還有新的方式嗎？除了請(qǐng)明星做代言還有其它的方式嗎？

　　蔣志春：我們請(qǐng)明星代言并不是說(shuō)名氣有名氣，可以給產(chǎn)品帶來(lái)什么樣的曝光量，我們請(qǐng)明星更多的是希望通過(guò)代言人詮釋我們表達(dá)的產(chǎn)品價(jià)值觀點(diǎn)。我們?cè)?014年海馬SI簽約了吳莫愁，其實(shí)在吳莫愁的個(gè)人成長(zhǎng)和對(duì)于海馬S5所要表達(dá)的我是唯一，我要做唯一，和她的個(gè)人標(biāo)簽是融合的。我們希望代言人和車(chē)的元素，車(chē)所表達(dá)的價(jià)值觀可以整合在一起，這樣可以呼應(yīng)。

　　第二個(gè)，我們希望代言人的思想，代言人所表達(dá)的價(jià)值觀可以帶動(dòng)我們消費(fèi)者，把企業(yè)的責(zé)任表達(dá)出來(lái)，這是我們所需要的。我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中，開(kāi)展的智尊好聲音這樣的行動(dòng)，在表達(dá)我們觀點(diǎn)的同時(shí)也跟客戶形成很好的溝通，溝通的過(guò)程中還是回到了我們應(yīng)該怎么樣傳遞社會(huì)價(jià)值觀，而不是說(shuō)，我是一個(gè)賣(mài)車(chē)的，我的車(chē)如何好，這樣的方式已經(jīng)不會(huì)被消費(fèi)者接受，真正的價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)是我們這個(gè)時(shí)間段所需要溝通的。

　　剛才主持人問(wèn)到2015年有什么新的舉措，首先第一個(gè)，我們想說(shuō)的是，我們?cè)诤ｑRS5的營(yíng)銷(xiāo)上簽約了吳莫愁，海馬M6的上市我們也請(qǐng)了另一位年輕的代言人，就是第三季好聲音季軍于峰（音譯），于峰（音譯）不僅在所謂的好聲音的平臺(tái)上展現(xiàn)了他的音樂(lè)才華，他個(gè)人的不斷拼搏的精神也跟我們泛90所需要的不斷進(jìn)取，社會(huì)壓力和自我的發(fā)展需要，這是完美的對(duì)接。這種對(duì)接我們也希望通過(guò)對(duì)于于峰（音譯）這樣的代言人的應(yīng)用，把他彰顯的不斷進(jìn)取的精神體現(xiàn)出來(lái)和泛90所要的無(wú)網(wǎng)不歡的狀態(tài)表達(dá)出來(lái)，這是我們所說(shuō)的第一點(diǎn)。我們繼續(xù)在2015年會(huì)圍繞代言人的層面詮釋我們的產(chǎn)品，詮釋產(chǎn)品是我們代言人選擇的基礎(chǔ)思考。

　　第二個(gè)，在現(xiàn)在的產(chǎn)品過(guò)程中，產(chǎn)品力的表現(xiàn)需要跟客戶形成很好的溝通，但是這種溝通需要有很大的強(qiáng)的表現(xiàn)力。因此在2015年海馬汽車(chē)正式回歸中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽，我們?cè)谫悎?chǎng)上的表現(xiàn)把海馬M3、M6的產(chǎn)品力做完美的詮釋?zhuān)�同時(shí)我們也邀請(qǐng)消費(fèi)者參與到我們這樣的賽事活動(dòng)，切身地來(lái)體會(huì)，所以未來(lái)體育營(yíng)銷(xiāo)將是我們2015年不斷推進(jìn)的新的業(yè)務(wù)模式。

　　記者：未來(lái)的營(yíng)銷(xiāo)模式會(huì)越來(lái)越多樣化，不僅僅局限于請(qǐng)一個(gè)明星代言車(chē)型的方式。我們也希望通過(guò)各種各樣的營(yíng)銷(xiāo)，海馬的產(chǎn)品，就說(shuō)最新的海馬M6可以被越來(lái)越的消費(fèi)者熟知，還有一個(gè)問(wèn)題就是說(shuō)本次海馬汽車(chē)也展示了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，您給我們簡(jiǎn)單地介紹一下。

　　蔣志春：我們未來(lái)將逐步搭載的海馬汽車(chē)多款產(chǎn)品上，這里面包括了1.0、1.2和1.8，通過(guò)這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷延展，未來(lái)的海馬汽車(chē)在產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)��?huì)實(shí)現(xiàn)完整的升級(jí)換代，充滿力量。

　　記者：也就是說(shuō)我們的產(chǎn)品會(huì)在動(dòng)力方面很明顯的升級(jí)，我們的消費(fèi)者是可以切身地感受到的。

　　蔣志春：對(duì)，小排量大動(dòng)力的狀態(tài)。

　　記者：小排量現(xiàn)在是一個(gè)潮流，也更加環(huán)保。

　　蔣志春：更好服務(wù)客戶的需求。

　　記者：說(shuō)了這么多，一直聽(tīng)到您強(qiáng)調(diào)要服務(wù)客戶，海馬真的把服務(wù)客戶作為自己的核心理念來(lái)做這些相關(guān)的工作，我們也希望我們所有海馬的車(chē)主能真的享受到這種賓至如歸的感覺(jué)。

　　蔣志春：對(duì)，我們未來(lái)將以服務(wù)客戶為中心建設(shè)我們的客戶服務(wù)體系，包括我們的營(yíng)銷(xiāo)體系。因?yàn)槲覀兝斫猓�只有服�?wù)客戶，企業(yè)才能成長(zhǎng)，我們的產(chǎn)品才能更好地跟客戶對(duì)話，這是我們未來(lái)不斷發(fā)展和前行的主題思想。

　　記者：顧客至上，謝謝蔣總接受我們的采訪。各位的網(wǎng)友們，我們的訪談先告一段落，希望大家繼續(xù)關(guān)注央廣汽車(chē)2015上海車(chē)展的專(zhuān)題報(bào)道，也希望我們的廣泛網(wǎng)友到我們海馬汽車(chē)的展臺(tái)去參觀，蔣總再跟我們網(wǎng)友說(shuō)一下展臺(tái)在幾號(hào)？

　　蔣志春：我們?cè)谡古_(tái)的2H館，我們希望各位消費(fèi)者，包括網(wǎng)友，參觀我們的展臺(tái)，領(lǐng)略我們海馬汽車(chē)各款產(chǎn)品帶給你的魅力，謝謝。